碳纖維復合材料質量約是鋼鐵材料的25%,強度是鋼材的10倍,用于制造汽車可以節約燃油30%。目前,生產汽車鋼鐵材料約占車體質量的3/4,而“碳纖維汽車”中新材料幾乎可以完全替代鋼鐵材料,“碳纖維汽車”質量最多可減少40%。西格里集團生產的碳纖維增強塑料使用在賽車安全結構和支撐結構中,碳陶剎車片可以讓每圈速提高0.1秒。
采用碳纖維復合材料,可以在確保汽車強度和安全性前提下,降低車重、減少燃料消耗和二氧化碳排放。寶馬集團特為全球大都市設計的零排放城市車型MegaCITY將于2013年上市,其車身就是使用西格里集團生產的碳纖維復合材料制成。雙方在2009年成立合資公司,西格里集團為這款車型提供碳纖維和碳纖維織物,成為汽車工業規模化使用碳纖維做生產材料的里程碑。