| |
| 橡膠進(jìn)口受阻汽車輪胎廠家緊急應(yīng)對(duì) |
|
| 2005-2-28 中國聚合網(wǎng) |
|
我國橡膠工業(yè)所需的天然橡膠2/3來自于泰國、越南、馬來西亞及印度尼西亞這4個(gè)國家, 除越南之外的其他3國去年年底受海嘯強(qiáng)烈沖擊, 港口設(shè)施、交通運(yùn)輸、橡膠出口都受到不少損壞, 這可能對(duì)中國橡膠工業(yè)造成不利影響。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長范仁德說, 中國橡膠工業(yè)目前已有生產(chǎn)企業(yè)4000多家, 形成輪胎、力車胎、膠管、膠帶、膠鞋、乳膠、再生膠、輪胎翻新及相關(guān)助劑等10個(gè)專業(yè)門類較為完整的工業(yè)體系, 產(chǎn)品達(dá)18類、5萬多個(gè)規(guī)格, “去年天然橡膠進(jìn)口總量達(dá)到160萬噸, 中國橡膠工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到800多億元, 目前天然橡膠的進(jìn)口價(jià)格已經(jīng)在1200美元/噸的高價(jià)位, 東南亞是全球最重要的天然橡膠出口基地, 如果受災(zāi)國的出口長期受到阻礙, 價(jià)格還會(huì)繼續(xù)攀升, 將會(huì)使中國橡膠企業(yè)生產(chǎn)成本明顯升高。 ”
天津海關(guān)的負(fù)責(zé)人表示, 天然橡膠重要產(chǎn)地泰國南部和印尼蘇門答臘島在此次海嘯中損失尤其慘重, 目前該地區(qū)天然橡膠出口已基本中斷。 在短期內(nèi), 東南亞天然橡膠原產(chǎn)國受災(zāi)對(duì)我國市場(chǎng)價(jià)格及供應(yīng)量無明顯影響, 主要是由于目前國際期貨市場(chǎng)尚有去年的庫存10多萬噸, 同時(shí)企業(yè)依靠庫存能夠保持兩個(gè)半月正常生產(chǎn)。 但是受災(zāi)情影響, 去年年底天然橡膠期貨價(jià)格已有小幅上漲, 目前價(jià)格已回落, 但是3個(gè)月內(nèi)泰國、馬來西亞及印度尼西亞等受災(zāi)國如果不能恢復(fù)出口天然橡膠, 其價(jià)格會(huì)大幅上漲, 對(duì)我國橡膠生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)生重大影響。 ”他建議, “國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)及時(shí)采取措施, 應(yīng)對(duì)未來天然橡膠有可能出現(xiàn)的市場(chǎng)短缺, 平穩(wěn)度過市場(chǎng)的短暫壓力期。 ”
貴州輪胎股份有限公司(000589. SZ)主營“前進(jìn)牌”輪胎的生產(chǎn)與銷售, 去年前三季度該公司主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到17億元, 該公司證券事務(wù)代表葉曉燕表示：“海嘯使得中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)的原材料采購受到了很大威脅, 不過, 公司已經(jīng)開始采取預(yù)防措施, 比如加大對(duì)海南島的天然橡膠采購比例, 充分拓展云南邊境和越南天然橡膠出口企業(yè)的貿(mào)易來往, 如果3個(gè)月后東南亞受災(zāi)國還不能恢復(fù)出口天然橡膠, 這些預(yù)防措施都可以將負(fù)面效應(yīng)減至最小。 ”
“目前我們還有一部分天然橡膠的庫存, 不過兩個(gè)月之后, 該產(chǎn)品進(jìn)口是否會(huì)受影響現(xiàn)在下結(jié)論尚早。 ”韓泰輪胎有限公司(下稱“韓泰輪胎”)總經(jīng)理張茂欣表示, 韓泰輪胎今后數(shù)月的橡膠原料供應(yīng)將有可能出現(xiàn)緊缺。 張茂欣認(rèn)為, 公司目前在中國本地的天然橡膠庫存都是去年12月底的產(chǎn)品, 但是不能保證2個(gè)月之后的原料進(jìn)口是否供應(yīng)得上。 不過, 因?yàn)楣久看芜M(jìn)口的輪胎產(chǎn)品都來自不同國家的不同地區(qū), 所以如果某一個(gè)地區(qū)進(jìn)口受阻, 可以會(huì)從另外一個(gè)地區(qū)調(diào)配。 但凡事都要作最壞的打算, 雖然可以從各地區(qū)引進(jìn)天然橡膠, 不過這次因?yàn)槭転?zāi)涉及的國家比較多, 而且韓泰的所有天然橡膠原料全部依賴這些國家的進(jìn)口, 所以數(shù)月以后, 并不能排除各地同時(shí)出現(xiàn)橡膠出口緊張的狀況。
張茂欣的這一猜測(cè)也被泰國聯(lián)益橡膠有限公司(下稱“聯(lián)益”)中國代表處的傅先生證實(shí)。 傅先生說, 聯(lián)益是泰國天然橡膠產(chǎn)量最大的5家企業(yè)之一, 類似聯(lián)益這樣的大型天然橡膠生產(chǎn)基地和用于出口橡膠的泰國港口都遠(yuǎn)離海嘯受災(zāi)區(qū), 所以泰國并不存在天然橡膠供應(yīng)緊缺問題。 但今后, 泰國當(dāng)?shù)卣欠駮?huì)分流一部分國內(nèi)外運(yùn)力給災(zāi)后重建工作他還不得而知。
米其林公司公關(guān)總監(jiān)彭小姐說, 他們公司有相當(dāng)一部分的天然橡膠是從中國云南和海南等地采購, 而在國外采購的天然橡膠產(chǎn)品, 現(xiàn)在并無影響。 不過, 普利司通公司采購部袁先生目前則憂慮天然橡膠的海運(yùn)問題, 由于該公司每年80 ％的天然橡膠都從泰國和印尼等國進(jìn)口, 而他們所用的印尼出口港——檳城此次受到救災(zāi)物資的運(yùn)輸分流影響, 起航延遲, 到天津港的運(yùn)輸期也將順延。 不過, 目前該公司所有天然橡膠的采購都是通過期貨市場(chǎng)來提前購買, 這段時(shí)間進(jìn)口的橡膠價(jià)格并不會(huì)有太大波動(dòng), 但今后期貨價(jià)格究竟走勢(shì)如何還不好判斷。 |
| |
|
| 【查看評(píng)論】【大 中 小】【打印】【關(guān)閉】 |
|
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)
或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 |
|
| 發(fā)表 對(duì)“
橡膠進(jìn)口受阻汽車輪胎廠家緊急應(yīng)對(duì) ”的評(píng)論. 標(biāo) * 號(hào)的為必填項(xiàng)目 |
|
|
 |
|