在剛剛結(jié)束的中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)舉辦的“全國(guó)壓力管道容器帶壓堵漏”技術(shù)交流會(huì)上，滄州大化TDI公司堵漏工李玉亮、馬亮自主設(shè)計(jì)的“雙內(nèi)槽式密封卡具”堵漏法和“T型塊密封卡具”堵漏法，以其獨(dú)特結(jié)構(gòu)和安全的使用性能力挫群雄，一舉奪得全國(guó)“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
TDI生產(chǎn)具有易燃、易爆、劇毒等特性，一旦出現(xiàn)泄漏必須迅速消除漏點(diǎn)，否則極易造成人員傷亡和環(huán)境污染。傳統(tǒng)堵漏技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，僅卡具制作就需種工種聯(lián)合作業(yè)1天方能完成，并且現(xiàn)場(chǎng)操作復(fù)雜，容易影響堵漏質(zhì)量。而采用T型塊密封卡具堵漏法，車工僅在1小時(shí)內(nèi)就可完成卡具制作，現(xiàn)場(chǎng)堵漏過程中也不需借用任何工具固定，卡具可完成自密封。
TDI儀表調(diào)節(jié)蒸汽閥間隙太小，無法實(shí)施傳統(tǒng)堵漏，滄州大化針對(duì)這一特點(diǎn)設(shè)計(jì)的雙內(nèi)槽式密封卡具堵漏法成功率高，徹底解決了一直困擾TDI生產(chǎn)的難題。
