2004年全球橡膠防老劑消費量約為33萬t。其中對苯二胺類防老劑約占70％左右， 約為23萬t，2004年全球對苯二胺類防老劑產量與消費量基本平衡。鑒于全球市場競爭日趨激烈，20世紀末期至今國外橡膠防老劑主要生產廠家不斷。進行兼并、重組、剝離等，以適應當前橡膠及助劑工業的發展需求。目前世界上主要對苯二胺類橡膠防老劑生產企業有美荷聯營的富蘭克斯公司、美國開普頓公司、捷克的愛格富集團、德國朗盛公司等，這四家公司擁有全球約80％的對苯二胺類防老劑市場。
由于對苯二胺類防老劑合成技術有一定難度，部分品種還需要原料配套，因此國內生產企業并不多， 其中橡膠防老劑4010NA 和4020生產企業更少，目前國內共有七家企業生產。其中主要的兩家分別是南化公司化工廠和山東圣奧化工有限公司，生產能力約占全國生產能力的75％左右。2005年我國對苯二胺類橡膠防老劑生產能力約為42000t／a。
隨著我國汽車、輪胎工業，尤其全球主要輪胎生產商繼續加快在我國實施輪胎生產基地的工程，國內子午線輪胎能力迅速擴張．輪胎助劑本土化進程將進一步加快。國內消費市場需求強勁；我國對苯二胺類橡膠防老劑的生產能力與產量快速增長。
盡管我國防老劑近年來生產與發展取得一定進步，但是仍不能滿足國內輪胎和橡膠制品快速發展的需求．每年仍需要進口一定數量的高效環保品種。主要為橡膠防老劑4020、RD 和少量的酚類產品來滿足國內市場需求．同時國內也有部分產品如RD、4010NA和二苯胺類防老劑等產品供出口。盡管國家宏觀調控，2004年我國汽車工業依然保持快速發展的慣性，全年汽車產量為519萬輛，同比增長16．9％ ， 其中轎車產量226萬輛，同比增長12．3％；業內人士認為2005年我國汽車工業增長速度仍保持15％左右，相比前幾年有所放緩，但仍然比其他工業增長速度要快。
汽車工業未來增長速度有所放緩，并沒有降低輪胎工業的增長速度。由于汽車保有量不斷增加；陸路運輸的快速發展和全球輪胎工業生產東移， 目前全球12大輪胎生產商全部在中國投資建廠，2004年我國輪胎產量為23926萬條。同比增長24．3％ ，其中子午線輪胎產量約10436萬條， 同比增長51．5％；我國輪胎不僅供應國內使用，還大量出口，2004年我國輪胎出口量為6875．2萬條。同比增長44．8％。2005年1—11月我國子午線輪胎產量為12356萬條， 同比增長了40．2％。目 前國內新增輪胎尤其是子午線輪胎能力迅猛．據我國橡膠工業協會提供數據顯示2005—2006年我國僅子午線輪胎新增生產能力將超過2000萬條／年。輪胎產量快速增長。尤其是子午化率不斷提高，對助劑數量和優質高效比例提出更高要求。因此作為高性能的對苯二胺類防老劑未來需求強勁。
根據我國汽車、輪胎及部分橡膠制品工業的增長速度，考慮我國橡膠助劑產品結構將不斷進行優化調整．助劑本土化進程加快。作為優秀環保對苯二胺類防老劑所占橡膠助劑比例將不斷增加，出口前景看好。根據輪胎工業的發展速度來推算．預計我國對苯二胺類防老劑未來五年將保持年均15％～17％的增長速度．2010年國內對苯二胺類防老劑(主要指NA 和4020)需求量將達到7．86—8．72萬t，其中橡膠防老劑4020增長比平均速度要快一些，預計2010年防老荊4020的國內需求量將達到5—5．5萬t。其余為橡膠防老劑401ONA.
