據(jù)國外媒體報道，新西蘭人魯?shù)稀ず章l(fā)明一種具有飛行能力的玻璃纖維氣墊船，讓其他的水上飛行器自嘆弗如，這對于無法決定是乘船還是乘飛機的旅行者來說，這是不錯的折衷選擇。
按照詹姆士·邦德的標準，這種氣墊船似乎有些過時，但這位發(fā)明家希望他的“地效翼”能進入商業(yè)市場。
赫曼用了11年時間，花了好多錢，優(yōu)化了他的設計。在這個過程中，赫曼自學了層壓玻璃纖維和汽車發(fā)動機改造技藝。另外，為了能夠駕駛地效翼，他還專門學習了基礎飛行。
赫曼在位于新西蘭尼爾森市的家附近對地效翼進行了試驗。當時，許多過路人停下腳步，觀看試飛過程。開始的時候，它像正常的氣墊船一樣在水面上前進，但在達到最高速度——時速60英里時便展開雙翼，飛了起來。
赫曼把他的這種技術(shù)列為工業(yè)秘密，不公開透露任何資料。他表示：“這是種非常高效的運輸工具，它可以在水面以上約6英尺飛行，時速還能達到60英里。”
但第一次試飛以失敗告終。他死里逃生，只是腿部劃傷，只得重新設計圖紙。經(jīng)過研究，赫曼對原計劃進行了必要的調(diào)整，現(xiàn)在認為地效翼已經(jīng)準備好。地效翼上留有一個乘客位置，但是赫曼現(xiàn)在還沒有決定由誰來做。這個身為2個孩子父親的赫曼表示：“我有許多志愿者，但我真的很想讓家人跟我一起飛行，因為他們給了我莫大的支持。但我必須承認，試飛存在一定危險。”
對來未來的所有買主，地效翼不需要飛行許可，這可是一個十分吸引人的因素。航空和海事當局承認地效翼是海上飛行器。
