由河南洛陽路世豐土壤固化劑研發中心日前研制成功了一種高科劑土壤固化劑，點土成石，經過交通部公路工程檢測中心檢測，這種新型固化劑可廣泛用于公路的基層及底基層，簡單易于操作，可大幅降低施工成本，改善生態環境。
傳統鞏路在夯實路基底層時，需要大量的碎石、石灰土、水泥，不僅有一定程度的污染環境，而且開山碎石、運輸還造成生態環境的破壞。這種新型的土壤固化劑可就地取材，通過對不同土壤的調整固化劑配比，點土成石，即可達到碎石穩定土層效果。而且該類化工產品經過監測符合環保要求，也沒有特殊的安全操作程序。
這種新型固化劑經山東路橋集團、北京城建集團、湖南湘潭路橋公司、中鐵十五局等單位分別在河南尉許高速、鄭石高速、鄭開快速大道、洛陽城市道路上采用，施工質量達到交通部頒布的底基層、基層穩定的彎沉值和強度要求，經７天到２８天檢驗，完全超過原設計水泥、粉煤灰、碎石層的設計標準，且水穩性良好，穩定層為板塊式，表面光滑無裂縫，使用壽命大大延長。
據介紹，這種固化劑與傳統筑路方法相比，造價可降低１０－３０％，尤其在舊路改造時，無需將舊料運走，可就地粉碎滲合固化劑重新使用，能節約近半造價；此外，還有著施工簡便，有利環保、保護生態等等優點。
據河南省科技廳介紹，這項技術在城鎮道路和廣大農村紙等級或非等級公路建設上有廣泛的用途，在農村的沼氣池修建中也得到廣泛使用，較好地降低了造價、解決沼氣池泄露問題。
