自財政部19日宣布從今年7月1日起調整2831項商品的出口退稅政策以來,因“橡膠及其制品”也在調整范圍之內,這些產品的出口退稅率將由13%下調至5%,橡膠輪胎生產企業感受到來自成本的壓力。
6月27日*ST黃海(600579)發布公告稱,根據財政部、國家稅務總局《關于調低部分商品出口退稅率的通知》,作為公司的主營業務產品輪胎,是屬于橡膠及其制品。此次出口退稅率調整,以公司輪胎產品 2006年出口額為5億元計算,將影響2007年損益1000萬元左右,對公司業績產生負面影響。
S佳通(600182)也在6月27日刊登出口退稅率下調對公司影響的提示性公告,認為該政策調整將對佳通輪胎公司2007年度業績造成一定程度的負面影響。
風神股份(600469)主要生產工程胎和載重胎,出口比重占35-40%左右,主要出口品種為全鋼載重子午胎。據悉,此次輪胎的出口退稅率降至5%,將使該公司出口成本增加4%左右。
此前的6月21日,青島雙星(000599)也發布公告稱,公司主營業務輪胎產品如果以2006年出口額為10億元計算,此次出口退稅率調整,將影響公司2007年成本1500萬元左右,對公司業績產生負面影響。
就應對方法而言,雙星公司表示,將通過適當調整相應產品價格,對產品結構等進行創新調整,節約挖潛、增收節支等措施積極予以應對,最大限度降低此次退稅率下調帶來的不利影響。
據了解,風神股份則是采取提價措施。有資料顯示,今年第一季度,公司已經把國內輪胎價格提升了5%,第二季度又把輪胎出口價格提高了5%。預計公司將在第三季度再次把輪胎出口價格提高5%以上,以彌補此次出口退稅率下調帶來的不利影響。
分析人士認為,輪胎出口退稅率的下降是長期趨勢,這將有助于輪胎行業的整合。此次出口退稅率下調將倒逼輪胎出口價格上漲,將會使一些小輪胎廠因抵不住成本壓力而被淘汰出局。