在每年以20%以上速度增長的中國汽車市場面前，全球輪胎巨頭們無不心動。為了獲得更大的市場蛋糕，輪胎巨頭們高額投資、本土化研發(fā)等新招層出。
記者獲悉：米其林在中國已投資逾4億美元，希望搶得更多的中國市場份額。其中，米其林對上海的兩家工廠累計投資2.5億美元，對米其林沈陽輪胎有限公司投資1.5億美元。如果加上其他方面的投資，米其林在中國投資的手筆相當大。
米其林(中國)投資有限公司副總裁、米其林中國轎車及輕卡輪胎替換市場和銷售總監(jiān)高安東指出，“我們在市場推廣方面的投入也很大。米其林在渠道拓展方面、產(chǎn)品投入方面也耗資不少。”
米其林對其在中國的成績也引以為傲：2007年上半年，米其林在中國轎車及輕卡輪胎的銷量同比迅速增長，且增速高于市場平均水平。中國輪胎市場上半年產(chǎn)量為2.4769億條，同比增長23%，但米其林仍然很警惕后面的追兵。
于是慢慢熟悉中國水性的米其林，開始借鑒跨國整車企業(yè)在華成功經(jīng)驗、或運作其他米其林品牌時的成功經(jīng)驗，微調(diào)其中國策略。如傾聽中國消費者的心聲，貼身開發(fā)滿足中國消費者需求的輪胎產(chǎn)品。
“今年的2款新產(chǎn)品———針對經(jīng)濟型轎車市場的Energy XM1+輪胎和針對高端SUV市場的米其林Latitude系列輪胎，都是結(jié)合中國情況貼身開發(fā)的最新產(chǎn)品。”米其林品牌經(jīng)理郭輝指出，“上一代XM1輪胎推出，我們考慮更多的是安全性、操控感受，對輪胎使用壽命考慮得過少。在銷售一段時間后，我們意識到未充分考慮到消費者對于經(jīng)濟型的需求，因此4月份專門為中國市場設計XM1＋產(chǎn)品。”
米其林的這種創(chuàng)新，也讓其獲得更多整車生產(chǎn)企業(yè)的配套輪胎訂單。
“2007年上半年，米其林中國新增整車客戶有克萊斯勒300C、奔馳E、本田CRV，而原有客戶奧迪也給了米其林更多訂單。”高安東指出，“我們的老客戶還包括帕薩特B6和B5、雅閣、豐田花冠、沃爾沃S40。”
