帝人2007年9月12日公布了聚乳酸的量產(chǎn)計(jì)劃。同日，馬自達(dá)宣布與帝人及帝人纖維共同開(kāi)發(fā)出了使用聚乳酸纖維的汽車座席材料。馬自達(dá)將在2007年第40屆東京車展的參展車型“Premacy Hydrogen RE Hybrid”上，座席和門(mén)板的表面鑲邊材料使用的就是這種新材料。該車型計(jì)劃2008年開(kāi)始出租銷售，馬自達(dá)還計(jì)劃在上市車型上采用。百分百采用植物纖維的汽車內(nèi)飾織物尚為全球首例。
聚乳酸是以玉米等為原料生產(chǎn)的生物塑料，此產(chǎn)品以擺脫對(duì)石油的依賴以及抑制二氧化碳排量等環(huán)境性能備受矚目。在日本，有多家化纖廠供應(yīng)成形材料，不過(guò)，主要成分——聚乳酸則是從大型谷物廠商美國(guó)Cargill的子公司Nature Works LLC進(jìn)口。如果帝人通過(guò)量產(chǎn)打破壟斷，則有望通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，降低產(chǎn)品價(jià)格。
帝人計(jì)劃首先于08年度上半年啟動(dòng)年產(chǎn)數(shù)百噸的設(shè)備，如進(jìn)展順利將于2010年建成年產(chǎn)數(shù)千噸的體制。不過(guò)，“這只是其中一步，還計(jì)劃作為業(yè)務(wù)達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)噸規(guī)模”（帝人集團(tuán)常務(wù)執(zhí)行董事 谷田部俊明）。
帝人的聚乳酸是自主開(kāi)發(fā)的新型材料，通過(guò)改善晶體結(jié)構(gòu)，提高了耐熱性。融點(diǎn)約為210℃，比原來(lái)的聚乳酸約高40℃。因此，可以完全滿足需要耐熱性的汽車內(nèi)飾所要求的性能。“雖然價(jià)格比此前使用的PET（聚對(duì)苯二甲酸乙酯）織物要高，不過(guò)以成本＋α (略高于成本）的價(jià)格水平還是有競(jìng)爭(zhēng)力的”。
