在美國密歇根州利沃尼亞市舉行的頒獎(jiǎng)典禮上，塑料工程師學(xué)會(huì)（The Society of Plastic Engineers）汽車分會(huì)特為兩款采用了杜邦工程塑料（DuPont Engineering Polymers）的汽車部件頒發(fā)學(xué)會(huì)2008年度的“塑料創(chuàng)新使用獎(jiǎng)”。
戴姆勒公司的世界首款商業(yè)化塑料油底盒模塊，在動(dòng)力總成系統(tǒng)及底盤領(lǐng)域中，獲得最高殊榮。該部件采用杜邦Zytel尼龍，由Bruss公司和杜邦汽車業(yè)務(wù)隊(duì)伍共同開發(fā)。福特公司在同一個(gè)領(lǐng)域中榮獲入圍獎(jiǎng)，該公司旗下的FordFlex、Escape、F150、Expedition及LincolnMKS各款車型，均應(yīng)用了一種創(chuàng)新型的“敞開式”加油系統(tǒng)。該系統(tǒng)選用杜邦ZytelHTNPPA材料，由Martinrea公司和杜邦汽車業(yè)務(wù)隊(duì)伍共同開發(fā)。
戴姆勒的新款4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（OM651），能夠?yàn)楸捡YC級(jí)汽車提供強(qiáng)勁動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)配備的油底盒上部為鋁質(zhì)壓鑄外殼，下部為多功能塑料外殼，有效降低總重量達(dá)1.1kg（相對(duì)于全鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)），因此降低了燃油的消耗和CO2的排放。
福特汽車采用的“敞開式”加油系統(tǒng)，相對(duì)于普通閉合式加油系統(tǒng)，能降低排放量，因?yàn)槠浼佑涂谠谌剂媳脟娮觳迦胫笆冀K保持閉合狀態(tài)。當(dāng)“敞開式”加油過程完成且噴嘴移開后，系統(tǒng)的密封件將自動(dòng)閉合，幫助降低燃料揮發(fā)。
杜邦汽車高性能材料部門負(fù)責(zé)美洲區(qū)域的市場營銷與開發(fā)總監(jiān)KarlaButler女士認(rèn)為：“降低汽車重量，以應(yīng)付節(jié)省燃料和減少排放的挑戰(zhàn)，驅(qū)使著眾多公司重新考慮其系統(tǒng)部件的設(shè)計(jì)與制造方式，正如得到塑料工程師學(xué)會(huì)嘉獎(jiǎng)的革新系統(tǒng)部件。汽車制造商都在尋找能夠不影響系統(tǒng)性能的新材料和新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升和排放量的降低。杜邦的科學(xué)與研發(fā)能力能促成相關(guān)的協(xié)作，讓新成果更快面市，使成本更具效益�！�
頁-4_03.gif){kind=small}
