隨著國家擴大內需措施相繼出臺，鐵路客運專線等一批重點基礎項目建設將陸續上馬。據了解，正在建設的溫州至福州高速鐵路系統中，70%的專用尼龍66塑料扣件都采用了平煤神馬能源化工集團旗下的華威塑膠工程公司的產品。這是國產尼龍66工程塑料首次為國家高速鐵路重點基礎項目保駕護航。
國家在大力發展高速鐵路客運專線的同時，提出了系統專用材料采購要實現國產化的目標。據該公司總經理郭選政介紹，高速鐵路客運專線每公里需用鐵路扣件專用材料2.2~3噸。而高速鐵路客運專線尼龍切片生產技術一直被英國、德國等國的跨國公司壟斷，國內產品還是空白。為此，該公司抓住這一難得機遇，積極與中國鐵路科學研究院密切合作，加大技術創新力度，研發適合高速鐵路需要的尼龍改性切片。
據了解，他們在精選添加劑品種時，僅單個配方就實驗了一百多次，雙螺桿設備的組合調整了三十余次，生產工藝調整更是不計其數。經過長時間的攻關，該公司于2007年12.月成功研制出尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專用材料。經中國鐵路科學研究院鑒定，該產品具備高強度、耐沖擊、高鋼性等特性，完全符合技術要求，部分性能指標超越了國外跨國公司同類產品。因性能出色，該產品被中國鐵路科學研究院指定為專用產品，國內高速鐵路客運專線中第一次出現了國產尼龍66的身影。今年3月，該公司的尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專用材料實現了規模化生產。
據了解，在4萬億拉動內需的投資計劃中，鐵路被列為重中之重。隨著多個鐵路快速客運通道以及城際快速客運系統的開工建設，尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專用材料市場需求將會大幅度增加。
