得益于羅地亞Technyl®工程塑料的優異性能，羅地亞通過流變計算和計算機模擬技術MMI，為特瑞堡汽車工業系統部門研發的新型雪鐵龍C5的踏板和可調節踏板模塊作出了突出貢獻。在這個項目開發過程中，Technyl®以其優異的機械性能和易加工性，證明了其在汽車減輕重量和功能整合方面起了關鍵作用。
該項目是羅地亞和特瑞堡汽車工業系統部門的緊密合作的結晶。羅地亞提供了Technyl®尼龍的獨特性能和預測計算的經驗技術。而特瑞堡則提供了其專長的技術，創新能力以及注塑部件在工業化生產方面的技術。
在通過流變學計算幫助特瑞堡優化注塑工藝后，羅地亞又開發了更精確的結構分析，暨用一種由羅地亞最新開發的MMI模擬方法來分析這些結果，該方法充分考慮到了玻璃纖維在最終部件的的定位和分布。
此計算機模擬的結果與一個完整的踏板模塊（踏板臂和支架）的實際測試驗證相對比，不僅證明極高的結果可信度，同時具備提高對聚酰胺Technyl®進行更精確的結構分析能力，包括撞擊計算。
MMI計算機模擬充分顯示了其在優化部件設計和響應市場需求的作用。
“此項目的成功充分顯示了在材料領域和模擬分析方面，羅地亞在汽車輕量化的領先技術以及與客戶在創新項目的緊密合作，” 羅地亞聚酰胺市場總監Vincent Lajotte談到。
Technyl®的應用幫助特瑞堡開發出非常輕的，集合踏板和支架于一體的踏板組件，與金屬相比減少了50％的重量，同時保持了整個模塊的硬度。
通過使用Technyl®，特瑞堡擁有的專利整合踏板在發生意外撞擊的時候，能夠提高司機的安全保障和乘客的安全。
“特瑞堡塑料踏板組件滿足了日益增長的汽車減重和功能整合的要求。我們的豐富經驗加上合作伙伴的大力支持，新的創新塑料踏板將很快問世。”特瑞堡的技術總監Stéphane Birebent，表明。
