輪胎原料配方
我們都知道輪胎的主要原料是橡膠，但是僅僅只有橡膠是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要向其中添加各種添加劑，使輪胎具有彈性好、滾動(dòng)阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等性能，很大程度上取決于輪胎原材料的開(kāi)放和選用。
介紹以下幾種近年來(lái)出現(xiàn)的輪胎新原料及添加劑。
充油天然橡膠（OENR）：不僅可以較大幅度地降低滾動(dòng)阻力，而且也能使冰面抓著性能同時(shí)得到高。
聚丁二烯橡膠：聚丁二烯橡膠與溶聚丁苯橡膠可并用作為節(jié)油輪胎胎面膠，具有這種胎面膠的輪胎有最佳的抓著力與磨耗的綜合平衡性能，還有較低的滾動(dòng)阻力，能節(jié)省燃料5％。
發(fā)泡橡膠：所謂發(fā)泡橡膠指的是具有許多微型獨(dú)立氣泡的橡膠。發(fā)泡率為20％～30％時(shí)可提高冰上摩擦系數(shù)3～4倍。這樣，通過(guò)提高冰上摩擦系數(shù)可縮短10％～15％ 的輪胎制動(dòng)距離。采用發(fā)泡橡膠的無(wú)防滑釘輪胎的冰上摩擦力雖然比不上鑲釘輪胎，但其摩擦力非常接近。
聚氨脂彈性體：具有高耐磨、可著色、高耐切割性、優(yōu)良的耐油及耐化學(xué)品等優(yōu)點(diǎn)，而且對(duì)人體無(wú)毒害作用，又能完全生物降解，且不必添加炭黑和芳烴油，是制造輪胎胎面的理想材料。
白炭黑：白炭黑又稱水合二氧化硅、活性二氧化硅和沉淀二氧化硅，通過(guò)使用特殊的聚合物和白炭黑/硅烷體系，可以獲得高的濕路面牽引性能和濕路面剎車性能，并通過(guò)降低滾動(dòng)阻力使燃料消耗降低5%。
BoTred（以淀粉為基料的新型填充劑）： BoTred是一種以淀粉為基料的新型填充劑。先從玉米中提取玉米淀粉衍生物，變成微滴后經(jīng)處理轉(zhuǎn)換成生物聚合物填充劑。BloTred為球形粒子，便于將機(jī)械能降至最小和降低滾動(dòng)阻力。
短纖維：短纖維的加入可以提高輪胎的剛性，使得輪胎在行駛過(guò)程中承受同樣載荷時(shí)下沉量明顯減小，即輪胎的變形減小，因而滾動(dòng)阻力也下降；將短纖維用于輪胎胎面時(shí)，不僅可以提高胎面的剛性，而且可以使胎面的摩擦系數(shù)下降，滾動(dòng)阻力系數(shù)降低，滾動(dòng)阻力也相應(yīng)下降。將短纖維應(yīng)用于輪胎胎面及其它部位時(shí)，可通過(guò)短纖維的模量和各向異性來(lái)改變膠料的性能，以降低輪胎行駛過(guò)程中的噪聲，另外還能提高輪胎的耐久性能。
添加硅配方:其核心是在胎面橡膠中添加硅材料，含硅的輪胎在具備優(yōu)異抓地力的同時(shí)，產(chǎn)生較少的能量損失，從而降低滾動(dòng)阻力和磨耗力，實(shí)現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油效果，并盡可能地延長(zhǎng)輪胎壽命。
?nèi)頁(yè)-4_03.gif){kind=small}
