成品油在儲運過程中極易發生油氣揮發現象，不僅造成資源嚴重浪費，還會導致環境污染和安全事故。如今這一難題已經被我國自主研發的膜法冷凝油氣回收工藝設備攻克，且技術達到國內領先水平。
我國成品油在儲運、裝卸過程中，因油氣揮發造成的損失達30億元/年，散發到大氣中的油氣成分主要為苯等致癌物，對人體危害很大，同時汽油蒸汽的閃點很低，遇到明火極易發生燃爆，因此油氣回收意義重大。歐美國家于20世紀70年代起開展油氣回收技術的開發，主流技術工藝為活性碳吸附法和膜分離法，或兩者結合的組合技術。2004年，鄭州永邦電氣有限公司從膜分離法入手，開始研發油氣回收技術，經過4年努力，終于自主研發出以聚二甲基硅氧烷為復合膜的橡膠態分離膜用于油氣/空氣分離技術，并開發了以膜元件為基礎單元的膜法冷凝油氣回收處理設備。
據了解，該技術采用的膜為橡膠態高分子分離膜，由3層材料組成。最上層為硅橡膠復合分離層，中間層為微孔層，最下層為無紡布支撐體。膜法冷凝油氣回收工藝設備采用壓縮、冷凝技術和先進的膜分離技術的組合，成本低，技術先進，收油效果顯著，加油站應用可以達到5升（汽油）/小時，油庫應用回收率可達到0.6％左右，即年發油量10萬噸汽油的油庫，年回收汽油在60噸左右。整個工藝過程不產生任何二次污染物，具有智能化控制系統，并已獲得國家防爆電氣產品質量監督檢驗中心頒發的防爆認證。
該公司總經理李德告訴記者，這項自主研發的膜技術已于日前獲得國家知識產權局頒發的專利證書，并成功用于奧運前北京、天津、河北的油氣回收治理改造中，完成了包括中石油、中石化、中海油、中化道達爾、殼牌等一大批加油站與油庫的改造任務，約占京、津、冀三地市場總量的一半左右。憑借領先的工藝技術和更低的設備成本、更完善的售后服務，目前這項自主膜技術產品正迅速由京、津及周邊地區迅速推廣至珠三角、長三角地區及其他地區，為加油站和儲油庫油氣達標排放環保治理工程提速。 |
| （琛） |
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