原材料全面上漲，國內眾多輪胎公司紛紛感到成本帶來的壓力。
“目前，風神輪胎出口量還在上升。作為國有企業，08年為完成不斷上漲的任務指標和保證員工福利必須頂住各種壓力”，貌似可喜的風神輪胎在出口部徐經理的口中一點也不輕松。徐經理坦言：“由于原材料價格上漲，雖然出口任務完成量保證了上升，但是出口利潤卻在不斷下降�！�
業內人士分析，面臨同樣的市場環境，同是國企的雙星和風神，此時出口境遇的反差主要在于出口產品結構不同。隨著出口產品中全鋼子午線胎逐步取代斜膠胎成為主體，年產斜交載重輪胎、比重仍然高于全鋼載重子午胎的雙星輪胎顯然無法適應，而風神輪胎已是中國全鋼子午線胎重點生產企業之一。
據記者了解，廣州珠江輪胎和上海雙錢輪胎也由于出口產品結構變化所面臨的反差和影響與上述兩家企業狀況如出一轍。
政策緊縮--形勢嚴峻催生技術升級
“美國‘反傾銷反補貼’裁定的稅率對風神輪胎影響不大�！憋L神輪胎徐經理的音量與浪高疊起的多國反傾銷呼聲形成反差。記者也先后從國內其它大的輪胎企業了解到，他們對于自身輪胎出口地區征收傾銷稅的反應也意外平淡。
但是對于國內宏觀調控政策，企業反響一致性的強烈。
“國家實施緊縮政策，限制出口。一是去年退稅13%降到5%，二是今年進口原材料不允許在保稅區加工，這樣保稅區退稅又變相從20%將到8%，出口利潤大幅縮水”，雙星負責人語氣沉重，“外匯儲備太高了，不鼓勵出口��！”在他看來，這樣的狀況使雙星輪胎很多工廠不得不停業，也不得不面臨關閉。
上海雙錢輪胎對于緊縮政策造成子午胎利潤下降而擔憂；珠江輪胎為退稅減少和關稅太高導致斜交胎退出而無奈。
也有業內人士認為，國家實施從緊的政策，有利于減少不斷加劇的貿易摩擦以及限制輪胎盲目投資的熱潮，優化了產業結構布局，促進了技術升級。
“只要出口輪胎質量好、售后市場好，中國輪胎在國際市場是‘供不應求’”，雙星和風神兩輪胎企業一致表示。
記者在采訪中還了解到，為了應對嚴峻形勢、生產高新規格的輪胎以適應大環境的要求，雙星輪胎利用此調整階段開始進入技術升級。
