浙江綠環(huán)橡膠粉體公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江綠環(huán)”)，一家土生土長(zhǎng)的浙江民營(yíng)企業(yè)，卻將該公司的產(chǎn)品打進(jìn)了世界體育最高端的舞臺(tái)。據(jù)浙江綠環(huán)行政總監(jiān)茹淮海介紹，浙江綠環(huán)這次鋪進(jìn)北京奧運(yùn)會(huì)的跑道是在北京昌平區(qū)十三陵水庫(kù)風(fēng)景區(qū)的賽場(chǎng)，主要用于鐵人三項(xiàng)的比賽，鋪設(shè)跑道的面積超過(guò)了2000平方米。讓人不可思議的是，這些跑道竟然是用廢舊輪胎制造的。
作為國(guó)際田聯(lián)認(rèn)可的4家企業(yè)之一，浙江綠環(huán)生產(chǎn)的產(chǎn)品繼出現(xiàn)在2006年意大利都靈冬奧會(huì)上之后，又鋪進(jìn)了北京奧運(yùn)會(huì)的賽場(chǎng)。
用廢舊輪胎做的跑道鋪進(jìn)了奧運(yùn)賽場(chǎng)
據(jù)茹淮海介紹，跑道分成面層和底層，3毫米厚的面層是彩色天然橡膠，10毫米厚的底層就是用廢舊輪胎制造的。“4個(gè)舊輪胎粉碎成的膠粉就可以做成面積1平方米厚度1厘米的橡膠跑道，而且成本還十分便宜，每平方米不到200元人民幣。”
廢舊輪胎被推進(jìn)浙江綠環(huán)的廠房后，投進(jìn)企業(yè)自己研發(fā)的粉碎機(jī)處理設(shè)備，經(jīng)過(guò)多道工序后，出來(lái)一顆顆細(xì)小的橡膠顆粒。重新處理，就能生產(chǎn)出一張張橡膠板，經(jīng)上色等工藝處理后，嶄新的橡膠跑道就誕生了。
雖然制作工藝看似簡(jiǎn)單，但要符合國(guó)際田聯(lián)的認(rèn)可，就必須要符合很苛刻的要求。
“比如回彈力、拉伸強(qiáng)度和抗老化性、阻燃性，這些都是硬指標(biāo)。”茹淮海說(shuō)，良好的回彈力可以讓運(yùn)動(dòng)員奔跑時(shí)更加輕松舒服，抗老化性則能讓跑道使用壽命更長(zhǎng)。“下雨比賽的話(huà)，還要求跑道具有良好的防滑、耐濕性能。”
“而且這些跑道能夠再次回收，通過(guò)再次的處理做成跑道，這樣的循環(huán)能夠用上上百年。”茹淮海補(bǔ)充道。
為了能讓這些跑道在國(guó)際賽場(chǎng)上一展風(fēng)采，浙江綠環(huán)進(jìn)行了三年多的研發(fā)，成功在常溫下利用廢胎制取精細(xì)膠粉FRP，破解了世界性難題。
2006年3月26日，浙江綠環(huán)生產(chǎn)的LX-P型預(yù)制型橡膠跑道產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)際田徑聯(lián)合會(huì)(IAAF)技術(shù)委員會(huì)全面論證，拿到了由國(guó)際田聯(lián)首席技術(shù)官和總秘書(shū)長(zhǎng)簽發(fā)的證書(shū)。這意味著浙江綠環(huán)生產(chǎn)的預(yù)制型橡膠跑道產(chǎn)品拿到了國(guó)際田聯(lián)最高級(jí)別的認(rèn)證，可以在以?shī)W林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)等國(guó)際A類(lèi)賽事上通行無(wú)阻。
被逼出來(lái)的創(chuàng)新
1993年，浙江嵊州掀起一股回收處理廢舊輪胎的熱潮，從國(guó)外引進(jìn)了一批機(jī)器，工藝流程就是把橡膠通過(guò)超低溫度冷凍成玻璃狀，然后用機(jī)器敲碎并磨成粉末，這樣就制成了橡膠粉體。浙江綠環(huán)的前身也是其中的一家企業(yè)。但由于生產(chǎn)成本太高，很多同類(lèi)企業(yè)相繼倒閉。
“一個(gè)廢舊輪胎的燃燒點(diǎn)，就能污染一個(gè)直徑4.5公里的地區(qū)。廢舊輪胎的再生利用，事實(shí)上也為國(guó)家以及整個(gè)環(huán)境承擔(dān)了很大的責(zé)任。”茹淮海表示，但作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，光簡(jiǎn)單地把廢舊輪胎回收再利用，產(chǎn)生的效益極低，而且隨著石油的漲價(jià)，廢舊輪胎已經(jīng)從幾年前的500元一噸逐步漲到1500元一噸，企業(yè)的利潤(rùn)逐步被吞噬。在美國(guó)，每個(gè)新輪胎出售時(shí)都會(huì)多收10美元，用于此后廢舊輪胎的回收費(fèi)用。因此，在一些廢舊輪胎的回收處理公司，能拿到每個(gè)7美元的補(bǔ)貼。
“但目前國(guó)內(nèi)對(duì)于廢舊輪胎循環(huán)處理的相關(guān)條例還正在醞釀，因此企業(yè)暫時(shí)享受不到各種優(yōu)惠措施，只好自己研發(fā)技術(shù)含量高的新產(chǎn)品，來(lái)提高廢舊輪胎回收處理的利潤(rùn)空間。”茹淮海這樣介紹。
于是，浙江綠環(huán)通過(guò)自主研發(fā)，研究出了常溫法廢舊輪胎處理技術(shù)，擁有5項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。運(yùn)用這一技術(shù)和成套設(shè)備，能在常溫下將廢舊輪胎粉碎到細(xì)度為40目至200目的精細(xì)膠粉，無(wú)二次污染，并能自動(dòng)分離鋼絲、纖維。
在成功研發(fā)出常溫法處理廢舊輪胎技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)化后，浙江綠環(huán)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，建成一條示范生產(chǎn)線(xiàn)，對(duì)廢舊輪胎處理并對(duì)處理后的精細(xì)膠粉進(jìn)行深加工，開(kāi)發(fā)出了預(yù)制型橡膠標(biāo)準(zhǔn)跑道等產(chǎn)品。
1999年，隨著銷(xiāo)售的上升，企業(yè)急需資金擴(kuò)大規(guī)模和提升工藝，在天堂硅谷創(chuàng)業(yè)投資公司、浙江豐利粉碎設(shè)備有限公司以及嵊州市綠環(huán)機(jī)械制造有限公司共同投資下，浙江綠環(huán)橡膠粉體工程有限公司正式成立，引進(jìn)了一條生產(chǎn)線(xiàn),并加以改進(jìn)以適合生產(chǎn)的需要。
“現(xiàn)在公司每年處理的廢舊輪胎在100萬(wàn)個(gè)左右。”
“只有研發(fā)橡膠跑道這些附加值高的產(chǎn)品，企業(yè)才能獲得生存發(fā)展的空間。”茹淮海說(shuō)。
