備受番禺市民和廣州市人大關注的“華南輪胎廠搬遷”事宜又有新進展，根據2008年廣州市華南橡膠輪胎有限公司與中國化學工業桂林工程公司共同制定的《搬遷擴建“百億工程”可行性研究報告》，華南輪胎廠將從2010年開始，通過5~8年的發展，完成番禺廠區搬遷和從化豐力公司建設。
位于番禺的華南輪胎廠，建廠時屬于工業區，周邊是荒蕪的山頭。20年后的今天，那里已發生了翻天覆地的變化，成了高密度的居住區。該廠有關負責人表示：雖然環保部門的監測顯示，工廠廢氣的二氧化硫密度還不到國家標準的一半，該廠全年的廢氣總量是156噸，低于國家標準176噸/年。無論是濃度，還是總量，都低于國家標準，但周邊居民還是難以接受。在這種情況下，華南輪胎廠主動制定搬遷時間表，為市民的居住環境讓路。
據從華南輪胎廠提供的搬遷時間表上看，該廠2010年將在從化完成全鋼子午線輪胎70萬條/年項目建設；在新的全鋼子午線輪胎廠房內，開始實施番禺廠區130萬大輪胎產能搬遷；最后在2014年至2016年，該廠將完成番禺廠區剩余260萬半鋼輪胎產能搬遷。工廠負責人表示，搬遷時間表出來后，將在董事會上進行表決，然后上報廣州市國資委下屬企業廣州國際集團有限公司，批復后就將落實。
據了解，此前搬遷費用由誰負責是各界議論的焦點。工廠負責人昨日表示，華南輪胎廠并非廣州市“退二進三”的搬遷企業，在充分考慮周邊居民的意見下，此次搬遷費用由企業自籌。
