在汽車碰撞維修業務中，最大的收益來自于盡可能快速的汽車外觀維修。然而2009年加利福尼亞州兩個最大的空氣管理區域將加強有害氣體釋放法規。一些維修業主擔心將減少他們的噴漆操作，降低效率和生產能力。
當新法規開始生效時，南海岸和圣華金河地區的維修業主將不得不減少VOC的釋放。唯一可符合法規要求的就是在油漆配方中使用水性替代溶劑。底漆是汽車油漆系統中帶有顏色的組分。是杜邦公司最新的水性有色底漆品牌。
杜邦高性能涂料整修業務副總裁兼總經理JohnMcCool說，“我們的目的就是幫助我們的客戶不僅解決了法規的問題，而且也改善了工藝過程。我們新的水性產品是一種使用技術的突破，不僅幫助了我們的整修業務也完全符合VOC法規并節約了勞動成本。”
隨著新法規的宣布，一些維修業主擔心水性產品會在涂漆過程中增加時間，使用溶劑型產品油漆工需要等待溶劑揮發。水性CromaxTMPro產品則不需要，可以在第一層漆未干燥的情況下施工。這種水性產品只需要很少的漆層就可以得到高質量的汽車漆，節約了時間，減少了油漆的使用量。
傳統的汽車底漆每加侖的產品需要6.2磅的溶劑，而降低了溶劑了50%的溶劑使用量。這種新型油漆將在2007年3月1日在加利福尼亞市場使用。許多美國和歐洲的主要汽車制造商已經在汽車制造廠中使用了這種水性油漆系統。
