與產(chǎn)業(yè)鏈上其他行業(yè)相比，雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司更早地經(jīng)受了經(jīng)濟(jì)下滑的凜冽寒風(fēng)。從去年8月起，隨著輪胎市場(chǎng)需求大幅下降，雙錢輪胎出現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月的虧損。面對(duì)困境，雙錢人不等不靠，在堅(jiān)持加大技改投入的同時(shí)，深入挖掘內(nèi)部潛力，走出了一條創(chuàng)新技術(shù)開拓市場(chǎng)、以降低成本增加效益的發(fā)展之路。盡管困難重重，2008年雙錢輪胎仍實(shí)現(xiàn)稅收6000多萬元，保持了2007年水平。而今年春節(jié)以后，雙錢輪胎實(shí)現(xiàn)了滿負(fù)荷生產(chǎn)，第一季度納稅3200萬元。
全國“五一”獎(jiǎng)?wù)芦@得者包靜萍是雙錢輪胎的總工程師，她和她的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的第一批農(nóng)業(yè)子午胎將于5月1日正式下線，這一技術(shù)含量很高的新產(chǎn)品的成功研發(fā)問世，不僅填補(bǔ)了目前國內(nèi)空白，同時(shí)也使雙錢從米其林、普利斯通等國際巨頭手中奪取了一部分高端市場(chǎng)，確立了公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。今年，包靜萍所負(fù)責(zé)的輪研所還將有40項(xiàng)課題要去研究開發(fā)。“現(xiàn)在輪胎行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，所以只有在技術(shù)上走出一條創(chuàng)新的路子，產(chǎn)品才會(huì)有市場(chǎng)，企業(yè)才能有生存的機(jī)會(huì)。”包靜萍說。
2004年3月，雙錢輪胎正式落戶如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。投產(chǎn)4年多來，正當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步走入正軌時(shí)，不期而至的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給企業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊，產(chǎn)量一下子下降到了設(shè)計(jì)產(chǎn)能的40%左右。面對(duì)愈演愈烈的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，公司高層經(jīng)過冷靜分析，沒有把問題都?xì)w結(jié)為外部因素，而是看到了自身在外部壓力“發(fā)酵”下所暴露出來的隱憂。他們感到，身處困境，坐等環(huán)境變好和政策扶持并不可取。惟有自我加壓，比學(xué)趕超，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，奮力搶占新市場(chǎng)，才是實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的突圍之道。
從去年8月份以來，雙錢輪胎開始大力推行技術(shù)提升工程，不但組建了專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還投入資金1000多萬元，專門用于新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)。短短4個(gè)月，雙錢輪胎一口氣推出了16種品種、18個(gè)規(guī)格、21樣輪胎花紋，新產(chǎn)品集中上市，攻城掠地。
正是由于技改上加大了投入，雙錢輪胎生產(chǎn)不斷恢復(fù)，并逐漸走上了扭虧為盈的道路。“今年1月份的時(shí)候，我們還虧損2000多萬;到了2月份，實(shí)現(xiàn)了減虧，虧損了800多萬;3月份，我們實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了1470萬的利潤(rùn)。”公司黨委書記、副總經(jīng)理?xiàng)顚帉幗榻B道，“雙錢作為一家已有70多年歷史的老企業(yè)，也是去年惟一一家入選‘世界輪胎品牌’的中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)，成為國內(nèi)輪胎第一品牌。現(xiàn)在國內(nèi)400多家輪胎企業(yè)都把‘雙錢’品牌作為一個(gè)標(biāo)桿，都想超越和追趕我們。如果我們停滯不前，那就意味著要落后。只有我們自己不斷向前，不斷地超越自己，在技術(shù)、資金上不斷投入，提高產(chǎn)品的附加值，才能滿足市場(chǎng)的需求，贏得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。”
?nèi)頁-4_03.gif){kind=small}
