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    隨著我國汽車、航空航天、煉油等行業的快速發展，目前國內氟橡膠的需求量呈現出快速增長趨勢。資料顯示，自20世紀90年代中期以來，國內氟橡膠消費量年均增長速度高達31．6％；進入21世紀之后，個別年份年消費增長速度更是將近50％。2001年國內氟橡膠的消費量約為1500噸，但今年需求量估計將達到6500噸，2010年國內氟橡膠的市場容量預計將上升到10000噸左右。但與迅速增長的消費量相比，國內氟橡膠的生產能力目前遠不能滿足國內市場需求，以至于許多領域不得不依靠從國外進口。
 
    氟橡膠屬特種橡膠，具有無臭、無毒、不燃、耐熱、耐氧化、耐油、耐化學品等優異性能，在國內主要用于汽車和航空航天領域。目前國內汽車零部件用氟橡膠材料的主要制品包括油封、發動機膜片、發動機缸套阻水圈、機油濾清器單向閥、加油口蓋等。隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上的使用，燃油膠管的內膠層也已逐步用氟橡膠代替了丁腈橡膠。由我國自主開發出的氟橡膠為內層的膠管目前在桑塔納、奧迪、富康等汽車上廣泛使用。除汽車工業應用外，氟橡膠密封件被用在鉆井機械、煉油設備、天然氣脫硫裝置上。同時，在宇航、建材、機械等多個領域氟橡膠也有非常重要的應用。在國內，目前汽車工業耗用氟橡膠約占40％，石油化工約占25％，航空航天及其他行業占35％。

    隨著氟橡膠的優異特性被逐步認識，氟橡膠的應用領域也越來越廣泛，隨之而來的則是社會需求量的迅速增加。僅以汽車行業為例，由于近年來汽車產量突飛猛進，專家預計僅汽車一個行業，2005年對氟橡膠的直接需求就要4000噸，維修消耗量將在l000噸左右。根據汽車工業發展預測，2010年國內汽車工業對氟橡膠的需求量將達到7500噸左右。此外國內軍工、航空航天、水利設施等領域對氟橡膠需求也在快速增長，預計今年這些領域將消耗氟橡膠1500噸左右。

    與目前迅速增長的消費量相比，國內氟橡膠的生產能力目前遠不能滿足國內市場需求。據了解，目前國內主要氟橡膠生產企業有上海三愛富新材料股份有限公司、四川晨光化工研究院和江蘇梅蘭化工公司等幾家，總生產能力約為3500噸／年，相對6500噸左右的年消費量，預計今年將出現3000噸左右的缺口，因此，當前國內氟橡膠價一路走高，許多用戶不得不直接從美國、意大利和俄羅斯進口。

    針對國內市場對氟橡膠需求量的快速增長，目前上海三愛富和四川晨光正積極擴大產能，如上海三愛富投資3．5億元正在上海漕涇化工區建設新的氟化工生產基地，晨光研究院也在積極開發新品種并建設新的氟橡膠生產線。另外國內氟化合物最大生產企業浙江巨化也正在利用其原料和技術從事氟橡膠生產。盡管這些項目已陸續實施，但與強勁的市場需求相比仍存在不少差距。