石化
周三，NYMEX12月原油期貨結(jié)算價(jià)收低0.77美元至53.62美元/桶，為該合約連續(xù)第四個(gè)交易日收低。庫存增加、需求下滑以及股市暴挫令原油繼續(xù)承壓下行。
滬燃油主力0902合約周四低開低走，全天逾半數(shù)時(shí)間封于跌停直至收盤。收于2279元/噸，較昨日收盤價(jià)格下跌130元/噸。成交量萎縮近五成至596958手，持倉量繼續(xù)增加17282手至264834手。
昨日公布的EIA庫存數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存連續(xù)第八周增加，增幅160萬桶至3.135億桶，高于預(yù)期增幅80萬桶；汽油庫存增50萬桶至1.986億桶，高于預(yù)期增幅40萬桶；餾分油庫存意外減少150萬桶至1.269億桶，原預(yù)期增加60萬桶。 煉廠產(chǎn)能利用率提高0.3%至84.9%，預(yù)估為持平。EIA同時(shí)稱，過去四周成品油需求同比下降7%，汽油需求較前一周繼續(xù)下滑0.4%。餾分油庫存的意外下滑以及美國東北部天氣的寒冷一定程度推動(dòng)取暖油期貨買盤，走勢較為堅(jiān)挺。目前需求的下滑顯然已超出歐佩克的預(yù)期，愈發(fā)難以抑制，這也成為原油反彈的最大阻力。
歐佩克輪值主席哈利勒19日表示，歐佩克于29日在開羅舉行的特別會議期間做出新一輪原油減產(chǎn)決定的可能性不大，因不知其成員國先前的減產(chǎn)承諾是否已兌現(xiàn)。基本面極度疲軟、金融動(dòng)蕩有增無減、美元持續(xù)走強(qiáng)的背景下，若得不到減產(chǎn)的提振，近期幾無任何反彈的動(dòng)能。
燃油稅及降價(jià)呼之欲出，最快12月1日開征，稅率在30%-50%之間，但燃油稅與成品油價(jià)格形成機(jī)制的改革需進(jìn)一步協(xié)調(diào)。維持兩天的燃料油期貨多空激戰(zhàn)今日暫時(shí)告緩，跌勢展現(xiàn)明朗化，外盤的嚴(yán)重拖累下僅靠資金優(yōu)勢多頭拉動(dòng)的行為風(fēng)險(xiǎn)過大。沒有任何反彈跡象，多頭自然不宜介入，維持逢高沽空思路，每次反彈都是做空良機(jī)。
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