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　　一周市場綜述：　　

 

　　本周天膠呈現(xiàn)低位震蕩的走勢，雖然紐約原油期價在40美元/桶一線出現(xiàn)反彈，一度引領天膠期價出現(xiàn)反彈，但是美國汽車業(yè)援助方案遭到否決再度給天膠市場以打擊，短期天膠的反彈夭折，前期低點將再度面臨考驗。

 

　　美國汽車業(yè)援助方案11日遭到美國參議院的否決，由此導致美國汽車業(yè)三大巨頭破產(chǎn)的風險大大增加。作為與汽車產(chǎn)量極為相關(guān)的天膠消費前景更加令人擔憂，除了美國汽車業(yè)正在面臨的危機外，全球汽車業(yè)都在面臨相似的困境。中國11月份乘用車產(chǎn)量同比下滑11.6%，而韓國11月汽車產(chǎn)量也大幅下滑18.2%，日本10月份汽車產(chǎn)量同比下滑6.8%，11月份國內(nèi)銷量同比下降27.3%，各項數(shù)據(jù)都在表明亞洲汽車業(yè)也正在遭受到前所未有的沖擊。東亞三國汽車產(chǎn)量的大幅下滑直接導致了天膠需求的減弱，而且這種影響還將進一步持續(xù)。

 

　　中長期而言，隨著全球汽車業(yè)陷入衰退，天膠消費前景的走弱已無懸念，而供應能否有效減少則成為未來天膠價格走向的主導因素。雖然前期泰國、印尼和馬來西亞相繼推出了減產(chǎn)計劃，是由于減產(chǎn)更多的來自于明年翻種面積的增加，因此短期難以對供求產(chǎn)生明顯的影響。周六泰國，印尼和馬來西亞可能將宣布新的價格干預措施，但能否在短期減少市場供應仍是關(guān)注的焦點。

 

　　東京橡膠本周也呈現(xiàn)低位震蕩的走勢，日元兌美元再創(chuàng)新高制約了東京橡膠的反彈，但是從基金持倉始終維持凈多狀態(tài)也可以看出，在100日元一線投機空頭的力量已經(jīng)大為減弱，市場下跌動能有衰竭的跡象。

 

　　從技術(shù)面看，目前無論是東京橡膠還是滬膠都已經(jīng)運行在第五大浪的下跌中，滬膠第五小浪的下跌尚未出現(xiàn)，因此短期滬膠仍存在最后一跌的可能。

 

　　操作上，903合約在未跌破8650前，等待反彈過程中背靠10000元一線沽空的機會；如果再創(chuàng)新低則中線空頭應逐步了結(jié)。

 

　　相關(guān)天膠市場動態(tài)：

 

　　1、全球主要期貨市場(20081208—20081212)

品種	開盤	最高	最低	收盤	漲跌	總持倉變化
滬膠 903 合約	8655	9625	8650	9090	-60	+26074
日膠 905 合約	105.8	121.4	100.2	105.8	-2.8	+414
新 TSR20 905	108	118.5	108	111	-1	+104
泰（ RSS3 ） 907	38.8	44.7	38.2	41.5	+2.5	-55

　　日膠單位：日元/公斤；

　　滬膠單位：人民幣元/噸；

　　新加坡20號輪胎級標膠單位：美分/公斤；

　　泰國三號煙片膠單位：泰國銖/公斤；