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　　國(guó)內(nèi)推出燃油稅，利多成分大

 

　　近期國(guó)內(nèi)熱議燃油稅問題，相關(guān)版本較多，政策細(xì)則沒有出臺(tái)之前為燃料油帶來了炒作題材。從近期成品油價(jià)格動(dòng)態(tài)來看，政策利多成分大。

 

　　從11月17日到27日的短短10天內(nèi)，在上海、南京、寧波等地的汽柴油市場(chǎng)，批發(fā)行情出現(xiàn)一改下跌勢(shì)頭，其中0號(hào)柴油每噸批發(fā)價(jià)狂漲逾千元。11月17日，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)行情曾大幅下滑，其中0號(hào)柴油的每噸批發(fā)價(jià)在5200-5300元。但在燃油消費(fèi)稅可能開征的消息傳開后，兩大石油巨頭下屬的“主營(yíng)單位”在11月20日左右開始動(dòng)作，或往上“推價(jià)”或“囤油”不發(fā)。不少社會(huì)經(jīng)營(yíng)戶也跟著抬高出貨價(jià)。0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)月末已漲至每噸6300-6500元，狂漲逾千元。

 

　　主要原因在于，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)可能先降后征燃油消費(fèi)稅。汽柴油價(jià)在征稅后增加部分，將基本與已降價(jià)空間相當(dāng)。即“降”加上“征”，將使汽柴油新的“含稅價(jià)”與現(xiàn)行零售價(jià)相近。0號(hào)柴油目前零售最高限價(jià)為每噸7128元，如果零售價(jià)保持原狀不跌，批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)將恢復(fù)老差距。

 

　　在該背景下，也為上海燃料油期貨帶來反彈動(dòng)力。近期陸續(xù)有資金抄底燃料油，政策因素占據(jù)了一定成分。

 

　　后市展望：

 

　　在各國(guó)政府努力穩(wěn)定金融市場(chǎng)，以及大規(guī)模的救市政策刺激下，12月全球市場(chǎng)氛圍或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。同時(shí)，在冬季消費(fèi)旺季來臨及OPEC減產(chǎn)措施有望落實(shí)到位的背景下，原油12月反彈可期。短期關(guān)注55美元關(guān)口阻力，如能突破這一關(guān)口，有望進(jìn)入60~70美元區(qū)間運(yùn)行。

 

　　上海燃料油期貨也將受到提振，此外在燃油稅有望推出的政策因素下，有望展開反彈行情。

 

　　操作上建議原油站上55美元買入燃料油902合約，止損設(shè)置55美元。