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燃油年報:回歸起點 亢牛無悔
2009-2-2 16:49:28 來源:中信建投期貨
關鍵詞:燃料油 原油 

  跟據法國汽車工業協會公布的數據,2006年美國每千人擁有汽車813輛,從1985~2006年主要發達經濟體人均車輛擁有量增幅有限,市場再度拓展空間較小。《BP2008世界能源統計》顯示,以美國為首的OECD國家需求已經出現連續3年下降。發達經濟體原油消費接近飽和,在經濟衰退的背景下預計09年持續萎縮。
 
  圖八:美國經濟增速與OECD原油需求增速

美國經濟增速與OECD原油需求增速走勢圖。(資料來源:IMF,BP2008世界能源統計,法國汽車工業協會,中信建投期貨)

圖六:主要經濟體每千人汽車擁有量
地區
1985 年(輛)
2006 年(輛)
歐盟 15 國
380
586
法國
446
595
德國
450
597
波蘭
117
385
羅馬尼亞
-
163
土耳其
27
115
美國
708
813
巴西
86
124
韓國
25
322
日本
375
593
中國
3
23
印度
3
12
  資料來源:IMF,BP2008世界能源統計,法國汽車工業協會,中信建投期貨。
 
  新興市場需求維持增長
 
  新興市場國家中國、印度需求強勁增長預期一度推高08年原油期價至147美元。08年下半年金融危機一定程度影響了這些國家,以中國為列,11月規模工業產出增加值增幅僅為5.4%,大大低于去年同期的15%及10月的8.2%。若維持這一水平,則意味著明年的GDP增幅將降至5.4%水平左右。
  與歐美不同的是,中國、印度國內需求尚有較大的拓展空間。圖六清晰的反映這一點,新興市場國家人均車輛擁有率遠低于發達國家。目前中國政府放寬了信貸政策,推出了5800億美元巨額經濟刺激計劃,以圖轉變經濟增長方式,實行經濟“硬起飛”。IMF經濟學家認為,未來以“金磚四國”為代表的新興市場國家將成為全球經濟的主要增長點。
  圖九:中國經濟增速與原油需求增速

中國經濟增速與原油需求增速走勢圖。(資料來源:IMF,BP2008世界能源統計,中信建投期貨)

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