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　　從2009年開始燃料油、橡膠和有色金屬就呈現出極強的相關性，筆者將這幾個品種統稱為“傳統工業品”。這類商品有兩個特點：一是能夠代表主流工業品價格的走向，二是在所有大宗商品中受美元的影響最大。在國慶長假之后傳統工業品價格出現了一輪總體上漲行情，但不同品種間強弱有著明顯差別，其中燃料油的走勢最值得一提。
　　進入10月份以來國際原油突破了80美元，引領大宗商品展開了一個新的上漲波段，但國內燃料油卻非常滯漲，一直沒有突破9月中旬的次高點顯示出滯漲滯跌的技術特征，這種極度滯漲的走勢實際上就給出了一個“盤整形態”，而形態最終突破之際必將給出一個投資機會。下面筆者就從燃料油指數的長期價格圖表技術角度分析一下如何對等這種行情。
　　燃料油的日線形態有以下幾個特征：一是從去年底開始的這輪上漲行情級別非常大，但回升其節奏卻是先急后緩，頭重腳輕的價格結構，2008年12月5日的最低點2118點、2009年2月19日的低點2785點、2009年7月9日的盤整區低點3634點、2009年9月28日低點3707點，這個四個重要的階段性低點構成了三條角度逐次降低的上升趨勢線。前兩條趨勢線都已經被打破，現在還面臨著最后這條連接最低點2118點與今年7月29日低點3707點的第三條趨勢線的考驗。