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    明年1月1日起，全國范圍內汽油將執行國Ⅲ標準。“國Ⅲ”標準，是參照歐Ⅲ排放標準制定的，與生產國Ⅱ標準汽油相比，對產品質量、環保指標提出了新的更高的要求，其中硫含量將下降七成。揚子石化煉油廠主動承擔社會責任，積極組織汽油升級項目施工，增加外送調和手段，確保首批國Ⅲ汽油順利出產。11月27日，該公司煉油廠成功生產出首批國Ⅲ汽油，這標志著揚子石化在汽油質量升級方面又邁上一個新臺階。
    降低汽油硫含量，目前國內主要采取的是催化原料預加氫、汽油加氫以及調和等方法。前兩種方法需要新建項目，投資成本高，施工周期長。為盡快實現汽油質量升級目標，揚子石化制定了詳細的質量升級方案，積極組織技術、設備相關人員，對催化裂化裝置的汽油生產方案進行反復論證，最終決定采用通過不同組分調和生產國Ⅲ汽油的方法，對不滿足指標的粗汽油采取送金陵石化加工的模式。為此，揚子石化煉油廠首先從優化生產原料這一“源頭”著手，充分利用公司資源，對初步篩選出的近10種調和組分，采用EXCEL數據分析，經過多次調和試驗，最終選定了催化汽油、MTBE等5種組分，隨后組織按照科學合理的比例進行調和。與此同時，煉油廠還通過增加尾油、加氫蠟油等物料，達到了部分原料加氫的效果，使催化汽油硫含量得到降低。生產方案經調整變化后，催化裝置汽油精制系統的處理量大幅下降，煉油廠重新調整操作參數，全力保證汽油的產量和質量。
    由于是首次生產國Ⅲ汽油，還有部分國Ⅱ汽油需要出廠，同時要將部分粗汽油送金陵石化，生產組織難度大，揚子石化煉油廠提前落實好相關生產方案，在催化、油品等車間的通力配合下，順利完成了新增管線、儲罐的建設，安排好汽油出廠。