建欄桿的可能不是建橋的
張副處長告訴記者,2009年11月,紅旗橋有些欄桿開裂約1厘米,欄桿立柱有三根出現裂縫。隨后,市政公用管理局就指派技術人員到現場察看,初步分析出來的原因是橋梁改建使用已經10年,局部可能出現疲勞損壞,另一個原因就是橋梁混凝土的伸縮系數和花崗巖欄桿的伸縮系數不一致,容易造成變形位移量不一致。橋梁橫向欄桿和立柱之間出現裂縫,屬于橋梁熱脹冷縮的正,F象,但是由于當初施工不當,使得橫向欄桿和立柱之間完全連在一起,熱脹冷縮產生的拉力很容易就會將花崗巖立柱拉斷。此外,將欄桿斷裂部位用膠水粘起來,也是當初選材的時候遺留下的問題。因此,可以說在當初改建加裝花崗巖欄桿的時候,對橋梁這一塊考慮比較周全,但是對欄桿,考慮不周全。換句話說,建橋梁的可能是一個施工單位,但是做欄桿的又是另外一個單位。而做花崗巖的這支施工隊不懂橋梁建筑,加之其他原因才可能出現現在的問題。
將排查全市橋梁隱患
市政公用局表示,經過現場的察看和分析研究,現在的紅旗橋在使用上不存在安全隱患,能保證正常通行。同時,橋梁安全也一直是市政部門密切關注的問題及相關工作重點,近期市政部門已經安排行業各單位對所管轄橋梁進行一次隱患排查,待專項排查結果形成后,將有計劃地進行針對性維修。