復合材料
波音“夢想客機”787
中新網12月3日電綜合外電報道，美國航空巨頭波音公司2日表示，他們已經向“夢想客機”787填注燃料，將按照計劃本月進行首次試飛。
波音公司發言人伊馮-利馳稱：“我們已經給飛機填注了燃料，”并表示試飛將在最近幾天內進行。
波音787是1995年以來波音公司首次推出的全新機型，其設計特征突出碳纖維材料的使用，比傳統的鋁質蒙皮客機更輕，更節能。
波音787的研發過程已經比原計劃落后了兩年時間。波音公司現在希望能夠在2013年年底以前達到每月生產10架波音787客機的能力。
背景資料：波音787客機
波音787又稱為「夢想飛機」(Dreamliner)，是波音民用飛機集團（BCA）研制生產的中型雙發(動機)寬體中遠程運輸機，波音787夢想飛機是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。
波音787系列屬于200座至300座級飛機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音公司強調波音787的特點是大量采用復合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境，可實現更多的點對點不經停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。波音787夢想飛機是航空史上首架超長程中型客機，打破以往一般大型客機與長程客機掛勾的定律。
最早于2005年1月28日，波音787在擁有正式名稱之前，被稱為「7E7」。2004年4月，隨著全日空確認訂購50架波音787飛機，該項目正式啟動。波音787原型機2006年開始生產，2007年7月8日首架787下線，2007年12月開始首飛和測試，并在2009年獲得認證后開始交付并投入運營。單位造價 $1.38--1.88億美元。
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（雯雯）