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    CMAI預計今年全球乙烯市場需求仍將維持在約1.15億噸/年的水平。整個全球石化工業只能采取削減產量的方式來應對供應過剩的困境。
    受需求逐漸回暖的影響，北美地區的一些烯烴生產商日前紛紛重啟旗下的乙烯裝置，這部分重啟的乙烯裝置產能占北美地區總產能的5.6%。
    石化產業是國民經濟中產值最高、占工業比重最大、且最具發展前景的產業。去年中國GDP30萬億,石油化工就占到6.5萬億。國際金融危機與世界石油化工景氣周期低谷疊加下,我國石化產業也陷入低迷。石化產業受到巨大沖擊。油價下跌,對石化產業上下游企業造成了嚴重影響,傳統大宗化工產品出口遭遇危機,國內化工產品“量價齊跌”。石化行業自身存在的產能過剩、無序競爭等深層次問題集中顯現。
    對中國乙烯生產銷售產生最大影響的還不是全球過剩問題，而是中東較低成本的乙烯投資建設。
    去年底，世界最大乙烯裝置在伊朗開工投入運營。由伊朗JPC聯合體投資22億美元，乙烯年產能據報道達13.2億噸。此外，這家工廠每年還生產30萬噸丙烯、60萬噸聚乙烯、30萬噸聚丙烯、44萬噸乙二醇和其他化合物。 Jam石化聯合體乙烯工廠一期工程在3月開始投產，現在二期工程已經開工。JPC負責經營這座全球最大的乙烯工廠。(文章來源環球聚氨酯網)
    “今明兩年，隨著中東和亞洲新增乙烯產能的投產，全球產能利用率將進一步下降。受產能過剩與需求下降雙重沖擊，中國的乙烯行業將步入利潤低谷期。”中石油規劃總院副總工程師張福琴發表了自己的看法。
    張福琴表示，預計2010年前后，中國將有一大批石化能力投入運營，而中東地區石化行業的發展也十分迅速，而且，中東石化產品具有顯著的成本優勢，這將對中國石化市場帶來較大影響。此外，東南亞和韓國等亞洲地區的乙烯價格也已低于中國。
    “現在國家做乙烯項目評估，都會密切關注中東的相關產能數據。然后研究對策。”張福琴說。據她介紹，主要對策是注重產品差異化及下游企業的聯合等。
    在今年“兩會”期間，工信部部長李毅中也表示，我國將嚴格審批新建煉化及乙烯項目以避免產能過剩，對新的項目審批“將會非常慎重”。
    對于中國乙烯是否存在過剩問題，國家發展改革委產業協調司石化化工處處長蔡榮華告訴本報記者，中國乙烯自給率50%。預計到2015年,中國乙烯生產能力將達到1900萬～2100萬噸,自給率也才達到63%～67%。考慮到成本競爭，發達國家沒有必要保留那么大的乙烯產量，產業轉移才是最終出路。
    持同樣觀點的還有石油和化學工業規劃院院長顧宗勤。他認為，我國日趨成熟的市場經濟體制會在一定程度上規避金融危機的風險，為石化產業發展提供相對良好的經濟環境和市場機會；我國已成為僅次于美國的石化產業大國，主要石化產品產量在全球排名大幅提升，具備很強的抗風險能力；發達國家的石化行業發展已過了高峰期，而我國石化行業目前正處于上升期，具有一定的比較優勢。他認為，國際金融危機處理得當，我國石化產業完全有可能借此實現加速發展。
    中石化集團相關人士也表達同樣看法。2008年，中國石化乙烯產量確實倒退了3.7%，為628.9萬噸。“但如果你從國內的乙烯現有需求情況來看，乙烯依然是不過剩的，因有30%以上都要進口。”中石化總部一位管理層人士評述道。

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    地方行棋有子無局

    中國社科院城市發展與環境研究中心副主任魏后凱接受《望》新聞周刊采訪時說：
    “重化工業向沿海的大轉移，實質上是中國已經擺脫原有的發展模式，即主要利用本國自然資源，開始依賴全球市場配置資源，進一步直接靠近消費市場的必然選擇。”
    重化工業需要大量的運輸，而沿海地區交通便利，運輸成本最低，同時又往往是最大的消費市場，因此，在可以預見的將來，除煤炭、水電等能源工業布局會繼續向西轉移，鋼鐵、石化等原材料工業生產能力向沿海地區集中的趨勢將更加明顯。