化工
拜耳材料科技聚氨酯業務單元總裁Peter
隨著國家鐵道部為高速鐵路建設提出的“五個世界一流”和“六個確�！蹦繕说拇_立，其中的“確保技術創新取得新突破”成為目標實現的重要基礎。拜耳材料科技基于在國外高速鐵路材料應用的先進經驗，其產品也將服務于中國的鐵路事業。
拜耳材料科技涂料、粘合劑及特殊化學品業務部，大中華區的總經理李璽林先生說：“隨著人們生活品質的日益提高，環保意識也不斷提升，選擇環保材料，避免空氣污染，也成為了選擇的主要因素之一。例如，水性聚氨酯的涂料體系能夠有效地降低體系的有機揮發物VOC的排放�！�
據介紹，丙烯酸聚氨酯雙組分油漆在使用過程中有著出色的耐久能力，保持好的外觀，很長時間不需要重新涂裝，使得列車能長期工作，不粉化，防污性能好（如防昆蟲、灰塵等等）并且有較高的耐堿洗滌液的能力。
而水性雙組份聚氨酯涂料可用于軌道車輛的車身中涂，干膜厚度不小于40微米，低溫可固化干燥，具有良好的打磨性以及優異的低溫耐石沖擊性能，同時具備水性涂料最大的優勢－有效降低涂料體系中的VOC排放，也可用于軌道車輛的面漆，具有非常好的抗粉化性能，耐光，耐候，延長列車的長期使用性能，抗機械性能良好，具有一定的自我恢復功能，能有效保護車身。
拜耳材料科技的相關聚氨酯產品在德國和巴黎的軌道交通中都曾被成功應用，據悉，拜耳目前在中國的項目仍在洽談中，具體細節仍處于保密階段。但拜耳聚氨酯產品在中國的鐵路中的應用，將進一步提升中國高速鐵路的高品質化。
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（藍劍）