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    TDI價格將進入景氣上升通道，極富彈性：受經濟危機影響，08年TDI從高點53000元/噸，滑落至18800元/噸的谷底，下滑約65%。2009年初開始價格見底后逐步攀升，進入7月份，價格重拾升勢，從月初的22500元/噸上漲至目前的26000元/噸，上漲幅度約16%。目前TDI行業基本滿負荷開工，企業的庫存較少，隨著旺季的到來預計TDI的價格將繼續上漲。
    TDI下游需求回暖，供給短缺顯現：TDI的主要終端消費產品為沙發、床墊、坐墊等，這一比例在中國約為66%，在美國約為83%，與房地產、汽車相關性很高，今年以來，我國房屋銷售面積、美國房屋銷售數據、我國汽車的產銷量數據、PMI新出口訂單指數逐月好轉，今年以來TDI進口量逐月攀升，且3、4、5、6四個月的進口量無論環比還是同比都呈現增長態勢，表明國內TDI的消費需求正在不斷好轉。
    TDI盈利能力恢復勢頭正在得到確認：TDI毛利變化與TDI價格變化正相關性極高，表明相對于供應變化，對TDI價格變化起主導作用的是需求變化，TDI價格上漲在往下游傳導的過程中，原材料相對于TDI的漲幅是較弱的，從而TDI的毛利能夠跟隨價格上漲出現迅速擴大，TDI在經歷08年下半年至09年初的深幅調整之后，4月份盈利能力開始出現好轉，進入7月份以后，這種良好勢頭正在不斷得到確認。從我們模擬的TDI毛利顯示，8月份初的噸毛利已經達到約6000元，噸凈利達到約3000元。
    現有國內TDI產能不足，面臨國際TDI產能轉移：我國TDI供需一直是不平衡，國內需求的很大一部分一直是依靠進口來實現，2008年我國共進口TDI20.8萬t，對外依存度45%。未來國內TDI產能擴張實質上是國際TDI產能轉移，我們認為，未來國內的這些產能釋放短期內(至少1~2年內)并不會造成國內TDI的產能過剩，而只是一方面彌補本來就有的國內供給缺口，另一方面則是國際上歐美等發達國家因為環境、關稅等原因實施產能轉移而已。
    未來TDI價格走勢判斷：國內需求層面正在逐步回暖，供給缺口暫時難以彌補，我們認為短期來看，TDI價格將進入景氣上升通道，可持續至今年年底或者明年年初，中長期來看，隨著TDI產能的釋放以及下游需求的慣性增長，TDI價格將維持一個緩慢上升的合理價格。從我們跟蹤的06年至今的TDI價格數據，我們認為短期內，TDI價格回歸此段時間均價，即33800元/噸左右是一種趨勢。