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　　受市場對(duì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)樂觀情緒的支撐，國際油價(jià)近日連創(chuàng)新高。考慮到本周三即為調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格的時(shí)間窗口，因此，業(yè)界人士昨天紛紛預(yù)測，國內(nèi)成品油價(jià)在本周內(nèi)上調(diào)的可能性非常大。
　　國際油價(jià)漲幅超線
　　美國聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)主席伯南克上周五在美聯(lián)儲(chǔ)年度會(huì)議上表示，在經(jīng)歷了大蕭條以來最嚴(yán)重的金融危機(jī)和全球衰退后，包括美國經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的世界經(jīng)濟(jì)已處于復(fù)蘇的邊緣。受此鼓舞，國際油價(jià)一度升至每桶74.72美元的年度新高。截至上周五收盤，紐約商品交易所10月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲98美分，收于每桶73.89美元。而截至記者發(fā)稿時(shí)，在昨天的亞洲電子盤時(shí)間，油價(jià)依然在每桶73美元之上振蕩。
　　根據(jù)息旺能源的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至8月21日，國際市場上三地原油22日移動(dòng)平均價(jià)格的漲幅已經(jīng)達(dá)到10.18%，超過4%。根據(jù)國家發(fā)改委5月份公布的《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，本月26日即達(dá)到調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格的時(shí)間窗口。
　　或用“小步快走”策略
　　那么，這次油價(jià)如果真的上漲，會(huì)漲多少？
　　東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健在接受記者采訪時(shí)稱，此次上調(diào)幅度可能在每噸450元至550[綜述 圖片論壇]元之間。也有分析師認(rèn)為，此次油價(jià)上調(diào)的可能性非常大，但預(yù)計(jì)油價(jià)在70美元左右會(huì)有較長時(shí)間的振蕩，因此，發(fā)改委上調(diào)油價(jià)也可能采取“小步快走” 的策略，估計(jì)此次成品油價(jià)格每噸上調(diào)300元左右的話市場比較容易接受。這也意味著每升漲幅為0.22元至0.25元。
　　但也有部分專家表示，不宜忽略國際油品市場的波動(dòng)性。廈門大學(xué)能源專家林伯強(qiáng)表示，目前談上漲幅度還為時(shí)過早，即使將會(huì)上調(diào)，幅度不可能超過每噸200元。
　　企業(yè)消費(fèi)者反應(yīng)迥異
　　對(duì)于可能上漲的油價(jià)，當(dāng)屬兩大巨頭的反應(yīng)最為直接。中石化某煉廠人士向記者透露，“7月份的油價(jià)已經(jīng)基本與成本打平。如果這個(gè)月底不調(diào)價(jià)，我們8月份的煉油必虧。”其實(shí)，由于今年實(shí)施了新的成品油定價(jià)機(jī)制，上半年中石化煉油板塊貢獻(xiàn)經(jīng)營收益達(dá)198.98億元；較之去年上半年，煉油板塊460億元的政策性虧損，有天壤之別。因此，國內(nèi)成品油價(jià)格是否能及時(shí)調(diào)整仍是中石化要擔(dān)心的重要問題。
　　而對(duì)于消費(fèi)者來說，近來兩個(gè)月內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)格3次調(diào)整，消費(fèi)者對(duì)此已有些見怪不怪了，只能自己慢慢調(diào)整適應(yīng)油價(jià)變動(dòng)的頻率和幅度。對(duì)于有車的消費(fèi)者，爭取在漲價(jià)前加油，盡可能采取措施減少油耗；對(duì)于有購車意向的消費(fèi)者，也在考慮是否要選購小排量省油的轎車。