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    阿根廷輪胎工業(yè)協(xié)會(huì)主席卡洛斯·本維努蒂31日說(shuō)，阿根廷政府對(duì)從巴西和中國(guó)等地進(jìn)口輪胎實(shí)行各種限制措施，導(dǎo)致阿根廷汽車工業(yè)出現(xiàn)輪胎供應(yīng)不足的情況。

    本維努蒂說(shuō)，阿根廷部分型號(hào)的汽車在生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)出現(xiàn)輪胎供應(yīng)或庫(kù)存不足的情況，高檔汽車受到的影響尤其嚴(yán)重，造成這一情況的主要原因是阿根廷政府和企業(yè)界之間缺乏良好的溝通和信息交流。

    本維努蒂說(shuō)，阿政府采取的部分限制進(jìn)口措施已經(jīng)嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。巴西發(fā)放非自動(dòng)進(jìn)口許可證通常只需要5天時(shí)間，阿根廷卻會(huì)拖延上50天。

    阿根廷政府今年1月宣布對(duì)汽車、公交車、卡車和農(nóng)用機(jī)械使用的輪胎實(shí)行非自動(dòng)進(jìn)口許可證制度，使巴西和中國(guó)向阿根廷出口輪胎受到嚴(yán)重影響。

    根據(jù)阿根廷咨詢機(jī)構(gòu)IES公布的研究報(bào)告，巴西是阿根廷進(jìn)口輪胎的第一大來(lái)源國(guó)，從巴西進(jìn)口輪胎占阿根廷進(jìn)口輪胎數(shù)量的54%；來(lái)自中國(guó)的輪胎占進(jìn)口數(shù)量的8.3%。根據(jù)巴西政府公布的數(shù)據(jù)，今年上半年巴西向阿根廷出口的輪胎減少了60%左右。