私密直播全婐app免费大渔直播,国产av成人无码免费视频,男女同房做爰全过程高潮,国产精品自产拍在线观看

    環(huán)保部《車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機物濃度要求》征求意見已于2009年年底截止。1月21日采訪中環(huán)保部相關人員表示，目前正在進行征集意見的統(tǒng)計處理工作。該政策何時正式出臺執(zhí)行尚難確定。
    標準編制組表示，標準的實施利于提高汽車制造技術水平，保護消費者健康，同時對我國汽車業(yè)及汽車內(nèi)飾行業(yè)的發(fā)展起到規(guī)范作用，促進相關企業(yè)的技術進步和可持續(xù)發(fā)展。因此推薦為各相關方自愿使用。
    有業(yè)專家士表示，本標準的編制涉及到病毒理、衛(wèi)生學、國家汽車行業(yè)現(xiàn)狀、汽車內(nèi)飾供應商技術水平、國內(nèi)外相關法規(guī)的協(xié)調(diào)一致等方面的因素影響，所以在制定本標準的難度較大，尤其是污染物項目選擇及濃度限值的確定方面既要考慮以人為本，保護消費者的健康，又要考慮汽車行業(yè)的實際技術水平，兩者之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一較難把握。
    聚氨酯業(yè)界人士表示，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與車輛制造工藝和零部件種類有直接關系，聚氨酯材料因其多功能性廣泛應用于汽車領域，且需求量不斷增大。汽車工業(yè)用的聚氨酯主要有硬質(zhì)、半硬質(zhì)、軟質(zhì)泡沫和聚氨酯彈性體、膠粘劑、涂料等。 如果汽車室內(nèi)環(huán)境標準真的開始全面推行，將帶動車用聚氨酯標準的提高，相關企業(yè)對車用聚氨酯產(chǎn)品的品質(zhì)要求將隨之提高。
    據(jù)悉，目前發(fā)達國家尚未出臺法律、法規(guī)控制車內(nèi)污染，有關的標準組織也沒有規(guī)定國際標準和國家標準，但對汽車的零部件和內(nèi)飾材料卻有嚴格的法律法規(guī)。