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    2010年的春節將至，在新春佳節到來之季，加上天氣持續的寒冷，國內液化氣是一路飆升。部分城市價格最高的已飆升到15公斤裝110多元/瓶。各液化氣企業可謂八仙過海各顯神通，畢竟在爾虞我詐的經濟社會江湖，不漲點價哪能夠吸引人們的注意。但是部分化工企業是從液化氣中獲得很高的利益，在液化氣中摻二甲醚又給人們生活帶來高深莫測的危險。液化氣漲就漲唄，為何跟有機二甲醚有關系呢？緣為何？
    二甲醚產業受“液化氣企業”青睞
    由于二甲醚市場相對穩定且便宜，而液化石油氣價普遍昂貴，目前市場液化氣市場價國產的為6000多元一噸，進口的為每噸6300多元，而二甲醚的市場價格只有4300多元一噸，兩者價差高達每噸2000元。在商業驅使利益下，自然而然的就有貪圖小利的商家鋌而走險，不按正規出牌，違規摻和。不管是液化石油氣還是進口氣，與二甲醚之間價格差額就達到至少2000元/噸。如一車氣體25噸計算，那液化氣與二甲醚比例是8：2混合，就有5噸的二甲醚，一車氣成本下降了近一萬元。假設加氣站每天出售100噸，其中二甲醚就占了20噸，成本就可以降低4萬元整。
    二甲醚的主要原材料為甲醇。未來由于天然氣擴張的可能，二甲醚市場也將迎來不一樣的市場價。天茂集團公司目前募集項目完全投產以后，二甲醚產能將達到50萬噸/年，每年需要消耗甲醇70萬噸，20萬噸甲醇項目建成后能滿足公司30%需求。再看看國內部分企業的一些情況：

上市公司主要二甲醚項目列表
公司	項目產能	備注
天茂集團	30萬噸，今年底將達到50萬噸	定向增發自建20萬噸甲醇
瀘天化	40萬噸甲醇、15萬噸二甲醚	已投產
蘭花科創	20萬噸甲醇、10萬噸二甲醚	已投產，十一五末擬實現150萬噸甲醇、 100萬噸二甲醚產能
威遠生化	20萬噸已投產，100萬噸在建	定向增發收購項目，未來將 獲注新奧其他二甲醚資產
遠興能源	300萬噸	遠景規劃
安泰集團	20萬噸焦爐煤氣制甲醇和10萬噸二甲醚	定向增發項目
潞安環能	60萬噸甲醇、40萬噸二甲醚在建	二甲醚項目2010年投產
中煤能源	420萬噸甲醇、300萬噸二甲醚	09年開工建設
廣匯股份	120萬噸甲醇／80萬噸二甲醚	定向增發項目
天富熱電	一期20萬噸甲醇，二期40萬噸甲醇、 30萬噸二甲醚	規劃中
赤天化	15萬噸二甲醚	09年四季度投產

    摻二甲醚有多大危害？
    液化氣中摻這么高的二甲醚含量到底有多大危害？據業內人士透露，二甲醚作為一種新型燃料，它本身沒有錯，并非不能用，但需要使用特殊的鋼瓶和灶具。二甲醚與液化石油氣的混合氣體會產生有毒廢棄物，過度吸入會使人頭昏、惡心、胸悶。
    國家質檢總局在【質檢特函〔2008〕17號】文中明確表示，向民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶，嚴重違反《氣瓶安全監察規程》，且可能導致液化石油氣鋼瓶閥門漏氣和焊接氣瓶嚴重腐蝕，給氣瓶安全使用帶來很大危險。
    為此，2008年年初，國家質檢總局曾要求氣瓶充裝單位設立專人對氣瓶逐只進行充裝前、后檢查，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶。
    質檢總局還要求，一經發現經過改裝的氣瓶，應立即予以查封，充裝單位要依規查處。
    名詞解釋：二甲醚
    又稱甲醚，簡稱DME，一種無色氣體或壓縮液體，具有輕微醚香味。易燃，在燃燒時火焰略帶光亮，呈黃紅色。易壓縮、易貯存、燃燒效率高、污染低，可替代煤氣、LPG作民用燃料。但對塑料物質有較強腐蝕性。
    二甲醚是一種清潔燃料，主要應用在化工試劑和新能源汽車上，在上海、廣州等地比較普及。
    小常識：如何辨別煤氣添加二甲醚？
    一看顏色  純液化氣火焰是亮藍色的，添加了二甲醚后，由于燃燒率低，火焰呈黃紅色，藍色很少。
    二聞味道  液化氣本身無色無味，液化氣公司為防止漏氣，在液化氣中加入了乙硫醇等添加劑加臭。二甲醚具有比較強的聚氣功能，對極易揮發的乙硫醇等添加劑有聚集作用，聞起來煤氣味道比純液化氣更濃。
    三看使用  一瓶氣比以前用得更快，不經燒，就有可能混合了二甲醚。