化工
拜耳材料科技的聚氨酯專家們?nèi)涨把邪l(fā)出了一種擁有完美的熱保溫性能且極為輕量、堅硬的聚氨酯車頂。
這種車頂有可能是采用Baypreg®和Multitec®的聚氨酯系統(tǒng)生產(chǎn)的。模塊適用于任何款型的車輛，但由于實用性和范圍很大程度上取決于能效，因此尤其有利于使用在電能和太陽能等車輛中。
據(jù)了解，這種新一代的車頂模塊每平方米的重量僅僅4.5kg，同時低導(dǎo)熱悉數(shù)減少了對熱能的需要。三明治的構(gòu)造使該車頂模塊的支撐結(jié)構(gòu)提供優(yōu)良的抗折強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
公司相關(guān)人員表示，這種車頂?shù)闹圃觳襟E很簡單，只需要一個模具。
聚氨酯的研發(fā)專家們與汽車及零部件生產(chǎn)商合作，以便系列應(yīng)用這種新一代的車頂模塊。
這種車頂有可能是采用Baypreg®和Multitec®的聚氨酯系統(tǒng)生產(chǎn)的。模塊適用于任何款型的車輛，但由于實用性和范圍很大程度上取決于能效，因此尤其有利于使用在電能和太陽能等車輛中。
據(jù)了解，這種新一代的車頂模塊每平方米的重量僅僅4.5kg，同時低導(dǎo)熱悉數(shù)減少了對熱能的需要。三明治的構(gòu)造使該車頂模塊的支撐結(jié)構(gòu)提供優(yōu)良的抗折強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
公司相關(guān)人員表示，這種車頂?shù)闹圃觳襟E很簡單，只需要一個模具。
聚氨酯的研發(fā)專家們與汽車及零部件生產(chǎn)商合作，以便系列應(yīng)用這種新一代的車頂模塊。
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（苒兒）