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    這樣的定位并非隨心而行，而是固鉑根據(jù)中國市場現(xiàn)狀作出的判斷。固鉑發(fā)現(xiàn)，中國的車主大多在25～35歲左右，這整整比美國的目標(biāo)消費者年輕了10歲。也正因為如此，固鉑的幾乎所有的品牌活動都是為了滿足這一群體的需求。事實上，無論是搖滾音樂、電子游戲，還是漫畫，無一不是年輕人的專利。
    除了針對性頗具針對性的定位以及品牌推廣，辜思歷認(rèn)為：服務(wù)也很關(guān)鍵。
    而與原廠胎領(lǐng)域不同的是，替換胎領(lǐng)域在辜思歷看來，是一個銷售“半成品”的領(lǐng)域。因為大部分消費者并不知道該怎么更專業(yè)地更換輪胎，這就需要專業(yè)的服務(wù)團隊來給予支持。
    “半成品領(lǐng)域的競爭，是服務(wù)的競爭，它的關(guān)鍵在于人才。”辜思歷說，“沒有足夠的熟悉業(yè)務(wù)的人才，哪怕網(wǎng)點再多，服務(wù)也做不到位。”
    為了培養(yǎng)足夠的專業(yè)人才，辜思歷在員工培訓(xùn)上面也費了不少心思。
    在固鉑，每個新進入的員工首先要做的就是性格分析，看是否與固鉑的文化相匹配。而在隨后的三個月內(nèi)，新員工還要參加固鉑內(nèi)部稱之為“清杯——裝杯”的為其三天兩夜的魔鬼訓(xùn)練。有意思的是，整個培訓(xùn)流程，都是辜思歷自行設(shè)計并且直接參與的。
    辜思歷告訴記者，這些培訓(xùn)教的不是輪胎的基本知識，而是員工的抗壓能力，以及如何學(xué)會感恩、相互信任，以及如何突破心理障礙，發(fā)揮潛能。
    實踐證明，培訓(xùn)之后，固鉑團隊的戰(zhàn)斗力大大增強，用辜思歷的話說，“只要是輪胎都能賣”。 辜思歷還清楚記得，有兩個月，固鉑甚至還發(fā)生過斷貨現(xiàn)象。
目前，固鉑輪胎每年的增長率每年都保持著40～50%左右。
    活在當(dāng)下
    對于固鉑目前在中國的現(xiàn)狀，辜思歷頗為滿意，因為固鉑目前在中國的發(fā)展不掉與固鉑總部對中國市場的要求一致。
    能取得這樣的業(yè)績其實并不易。因為固鉑直到2007年才真正進入到中國市場。當(dāng)然，辜思歷并不認(rèn)為固鉑是遲到者，“事實上，我們恰好是踩著這個點進來的”。
    辜思歷告訴記者，中國汽車市場于2004年開始爆發(fā)，由于一般的汽車輪胎的使用壽命大致在3～4年左右，這就意味著直到2007年開始，中國的替換胎市場剛剛開始形成。
    除了自然更換市場，車主們?nèi)找鎮(zhèn)�性化的需求，也將成為替換胎市場的強勁動力。比如說，有車一族的越野行為現(xiàn)在就變得越來越頻繁，而按照95/5原理（95%跑公路，5%跑越野）設(shè)計的原廠胎這大多適應(yīng)不了這一趨勢，輪胎也很容易被刮花。固鉑的AST輪胎則能夠很好的滿足這一趨勢，它是按照7/3原則規(guī)劃設(shè)計。
    不過，中國消費者目前似乎并沒有經(jīng)常更換輪胎的習(xí)慣，辜思歷對此似乎也很坦然。辜思歷清楚地記得他1997年來中國旅游的時候，發(fā)現(xiàn)中國的女士基本上都穿著高跟鞋爬山。現(xiàn)在，這一現(xiàn)象基本上已經(jīng)看不到了，取而代之的要么是平底鞋、運動鞋，要么是更為專業(yè)的登山鞋。
    “之前鞋子就是鞋子，并沒有嚴(yán)格區(qū)分用途，現(xiàn)在隨著消費意識的覺醒，鞋子的功能也會日益細分。”辜思歷相信，這一現(xiàn)象，未來也將會在輪胎市場重演，辜思歷的預(yù)測是2015年。
    然而，即便看到了美好的前景，辜思歷也不希望固鉑跑步前進。“我們的目標(biāo)是仍將保持以45%的速度增長。”辜思歷告訴記者。
    不能不說，辜思歷時刻保持著清醒的頭腦。事實上，與別的行業(yè)不太一樣的是，長期以來，輪胎行業(yè)的格局都相對穩(wěn)定，少有大起大落。即便是在中國這樣快速發(fā)展中的市場，格局也未曾改變。
    在接受記者采訪時，辜思歷也承認(rèn)，在輪胎業(yè)，想“搞掉”對手不大可能，因此，“確保活得過今天，活得到明天，而且明天比今天活得好，就是勝利”。
至于固鉑的目標(biāo)是要成為行業(yè)第幾，辜思歷并不太在意，“更自己賽跑才最有樂趣”。
    “固鉑會永遠抱著創(chuàng)業(yè)的心態(tài)做事”，辜思歷告訴記者。