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　　其他市場價格

圖為亞洲橡膠報價走勢圖。（圖片來源：東亞期貨）

圖為青島保稅區走勢圖。（圖片來源：東亞期貨）

　　新聞總匯

　　ANRPC:2010年天膠產量預估再度下調
　　綜合媒體10月29日消息，天然橡膠生產國協會(ANRPC)已經調降今年天然橡膠產量增長預估，從之前的6.3%調降至5.3%，因降雨不合時宜且主要產膠國產量低于預期。ANRPC橡膠產量占到全球天膠產量的94%左右。ANRPC資深經濟學家Jom Jacob在一份月度報告中表示，該組織預期2010年天膠產量增長5.3%，預期仍然很樂觀，預計將進一步下調預估值。他并稱，ANRPC成員國第四季度天膠產量預計增長1.4%，但現在來看似乎不太可能。Jacob表示，降雨給泰國、馬來西亞和印度等天然橡膠生產國帶來的惡劣影響只有到11月中旬才能知曉。而由于降雨阻礙割膠，全球最大的天然橡膠生產國泰國第三季度產量較上年同期減少6.5%，預計第四季度將減少3.9%。印度2010年橡膠產量預估從879,000噸調降至844,000噸。中國2010年天膠產量預估從之前的660,000噸調降至641,000噸，因海南省10月份中有11天因降雨不能割膠，預計損失為15,000噸。中國橡膠生長地區冬季也較往常提前3-5天，屆時生產接近中斷。馬來西亞不太可能實現今年產量增長17%的目標，因為第二和第三季度產量增長緩慢，甚至停滯。Jacob表示，近幾周由于中國補充庫存，橡膠需求旺盛。ANRPC表示，中國10-12月天然橡膠進口可能較去年同期增長41.5%，而合成橡膠進口可能增長16%。10-12月天然和合成橡膠的消費量可能較上年同期減少1.2%。印度消費量可能增長4.4%，馬來西亞可能上升1.8%。中國、印度和馬來西亞消費量占到全球天膠消費量的47%。Jacob警告稱，第四季度全球整體消費量將放緩。1-9月期間，印度天膠進口同比增長6.6%至146,000噸，而馬來西亞同比下滑1.5%至511,000噸。Jacob稱，第四季度馬來西亞和印度的進口同比可能減少。他表示，對于全球經濟衰退的刺激措施提升汽車和輪胎的采購量，但總有一天會回歸正常水平。這在中期內對需求產生不利影響。
　　ANRPC:中國10-12月天膠進口同比料增41.5
　　綜合媒體10月29日消息，天然橡膠生產國協會(ANRPC)本周表示，中國10-12月天然橡膠進口可能較去年同期增長41.5%，而合成橡膠進口可能增長16%。ANRPC的數據顯示，中國去年10-12月天膠實際進口量為373,000噸，而合成橡膠進口為247,800噸。合成橡膠中包含97%以上的天然橡膠。資深經濟學家Jacob在月度ANRPC報告中表示，對于供應吃緊的擔憂促使中國買家大量預定10月船貨。中國今年前9個月天然和合成橡膠消費量同比增長11%。Jacob表示，過去幾個月，中國大量使用現有的倉庫庫存，現在需要進行補充。然而他并稱，10月大量進口的橡膠不太可能立即被消化。中國10-12月天膠和合成橡膠消費量可能較上年同期減少1.2%。
　　固特異輪胎三季度虧損2000萬美元，仍好于華爾街預期
　　北京時間10月28日晚間消息，固特異輪胎公司(GT)周四公布其第三財政季度的業績報告稱，公司當季由盈轉虧，出現凈虧損2000萬美元，約合每股虧損了8美分，上年同期該公司獲利7200萬美元，約合每股盈利30美分。此外，固特異當季銷售額同比增長了13%至49.6億美元，其中輪胎銷量同比增長了6%。經過一些費用支出和收益調整后，公司第三季每股盈利13美分。盡管出現凈虧損，該公司的業績仍好于華爾街分析師的預期。調查的分析師此前平均預期該總部位于俄亥俄州阿克倫的輪胎制造商當季經調整后將每股盈利8美分，預期銷售額將為47.5億美元。
　　農用車輪胎消費稅免征在即
　　國家稅務總局25日發布公告稱，農用拖拉機、收割機和手扶拖拉機專用輪胎不屬于《消費稅暫行條例》規定的應征消費稅的“汽車輪胎”范圍，不征收消費稅。該公告將自今年12月1日起施行。目前，我國汽車輪胎消費稅稅率為3%。據了解，輪胎上市公司當中生產農用胎的包括青島雙星、黔輪胎A、風神股份等。分析人士認為，給予農用車輪胎免稅優惠體現了國家對企業生產這一類型輪胎產品的鼓勵態度。除稅收優惠政策之外，工信部近日公布《輪胎產業政策》，鼓勵發展安全、節能、環保的高性能子午線輪胎。分析人士認為，《政策》有助于輪胎產業的結構升級，在這個過程中，行業龍頭將受益。據華融證券統計，目前國內上市輪胎生產企業當中黔輪胎 A、青島雙星、S佳通、風神股份、ST 黃海以及雙錢股份主要以生產子午線輪胎為主。
　　橫濱輪胎：12月起在美消費輪胎提價8%
　　蓋世汽車訊 綜合外電報道，橫濱輪胎(Yokohama Tire Corporation)近日宣布，在美國銷售的所有消費輪胎價格將從2010年12月1日起上漲8%。這些漲價的消費輪胎包括乘用車、performance系列及輕卡系列車的輪胎。“橫濱會一如既往地以最有競爭力的價格為市場提供最好的產品，我們將盡最大努力控制成本，”橫濱輪胎銷售主管Shawn表示，“但是原材料，生產及運輸等費用不斷上漲，超出了公司可以承受的范圍，不得已才提價。”橫濱輪胎上一次宣布漲價是在今年6月1號。