橡膠
日本國內(nèi)5家輪胎制造商成立的日本汽車輪胎協(xié)會制定了“有關(guān)低油耗輪胎普及促進的表示方針制度”。
該5家公司已經(jīng)上市了根據(jù)該表示制度的“低油耗輪胎”，而且預計還將繼續(xù)增加分級產(chǎn)品。日本汽車輪胎協(xié)會表示，在今年底至明年年底間，將對提高運動性能的輪胎等低油耗輪胎外的產(chǎn)品進行分級表示。
將輪胎的兩個性用標簽進行等級表示與輪胎的滾轉(zhuǎn)阻力和防滑性能密不可分。滾轉(zhuǎn)阻力越小，汽車在行走時的阻力就越小，耗油量就越少。但是在濕的路面上，滾轉(zhuǎn)阻力小的輪胎的防滑力比較差。
如果計算一下輪胎對耗油量的增加比率的話，在普通市區(qū)行走時為7～10%，當加速阻力減少以固定速度行走時就變?yōu)?0～25%，如果將輪胎的滾轉(zhuǎn)阻力減少10%，油耗就將上升1%。另一方面，除了滾轉(zhuǎn)阻力外對耗油量產(chǎn)生很大影響的是輪胎的氣壓。
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