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    近日，天津城投集團高速公路投資建設發展公司在承建的津汕高速公路天津段過程中，創新使用舊輪胎做膠粉改性瀝青施工工藝，整體提高了路面的壽命及耐寒、耐熱度，路面更加平整、防滑，使津汕公路項目成本節省至原來的六分之一。

    目前使用的進口SBS改性瀝青，一噸要2萬多元，費用高，但使用膠粉改性瀝青可大大降低道路建設成本。為此，該項目職工圍繞這一問題組織“合建”攻關，一致認為可以使用進口膠粉的替代品。經過反復查找資料，進行性能試驗，項目經理部決定打破以往用苯乙烯化合物為主的常規，改用廢舊輪胎加工的橡膠粉。

    使用改性的廢輪胎膠粉瀝青混凝土，因感溫性較低，可兼具良好的抗車轍變形與抗低溫龜裂能力，進而增加路面壽命、節省養路經費、同時減少噪音、防濕滑、碎冰雪，提高了車輛行駛的安全系數，提高了路面的服務品質。同時橡膠中的炭黑能夠使路面黑色長期保存，提高了路面與標線的對比度，增加了道路通行的安全性，降低了建設成本。采用舊輪胎作為膠粉來源，優異的工藝性能和隱性的節能環保性能使道路養護費用大大降低，成本只有進口膠粉的六分之一，僅這一項，就為津汕公路項目節約成本近500萬元。