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　　為了保護國內輪胎企業以及促進汽車企業的良好運行，國家相繼拋儲橡膠，打壓膠價意圖明顯，通過橡膠拋儲調控,“五一”前國內期膠價格難以保持繼續上漲動力，或以穩定偏弱走勢結束利好消息頻出的4月份；“五一”后,由于新膠開割,供應充足,天然橡膠價格將一改前期大漲行情,預計走低可能性較大。
　　繼4月14日競價銷售第一批天然橡膠后,4月16日國家物資儲備局將再次采用競價方式拋儲第二批共3萬噸天然橡膠。據相關消息稱，此番拋儲分3批進行，除去已經明確的6萬噸外，還剩下4萬噸天膠有待繼續拋儲。
　　4月份以來隨著東南亞橡膠供應的偏緊以及3月全球汽車銷量的增加，橡膠現貨價格強勁上漲，但是隨著割膠旺季的來臨以及汽車銷售逐漸降溫，國際橡膠供需將由現在的偏緊局面轉向供需平衡甚至供大于求的局面。
　　從橡膠主產國歷年的橡膠生產周期看，3、4月份處于橡膠生產淡季，尤其是今年受到干旱天氣影響，主產國特別是泰國和中國橡膠生產受到嚴重影響，泰國3號煙片膠價格屢創歷史新高，自3月份以來漲幅達到25%。另外國際車市在2010年1-3月份表現樂觀，3月份汽車銷量尤為搶眼，特別是中國、印度、美國和歐洲汽車銷量顯示了全球汽車行業的強勁復蘇。因此4月份以來在供給偏緊需求強勁支撐下，國際橡膠現貨價格居高不下，走勢強勁。但隨著5月份臨近，國際橡膠生產逐漸進入旺季，隨著橡膠產量增加，國家膠價面臨回調壓力。特別是作為汽車消費第一大國的中國4月預期向弱，4月全球汽車銷售恐怕難以繼續3月份輝煌，因此隨著5月份到來，全球橡膠價格將面臨回調壓力。