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    什么樣的汽車不需要油氣燃料?什么樣的汽車尾氣污染幾乎為零？這個問題，非專業(yè)人士幾乎無人能答，甚至會反問：這世界上會有這樣的汽車嗎？
    有！4月2日中午，位于柴達木盆地的格爾木煉油廠駛出的3輛以甲醇為燃料的通勤車就是這樣的汽車。
    柴達木盆地是我國陸上第四大氣區(qū)，有豐富的石油和天然氣資源。以此資源為依托的格爾木煉油廠，長期以來，一直是吃進原油，吐出汽柴油，產品結構單一。
    2005年國家批準設立柴達木循環(huán)經濟試驗區(qū)后，格爾木煉油廠千方百計延伸產業(yè)鏈條，努力對油氣資源吃干榨凈，打造青藏高原石油天然氣化工基地。去年，格爾木煉油廠投資九億多元，通過對原有柴油、汽油等主打產品的質量升級改造，生產出了97號甚至98號汽油。同時，收集石油化工中的硫、從汽油中抽提苯、提煉甲醇等，衍生出了硫磺、聚丙烯、甲基叔丁基醚等十多種化工產品，其中，甲醇的年生產能力達到了40萬噸。尤其是在了解到我國其他地區(qū)從煤炭中提取甲醇，并按一定比例摻到汽油中作為車用替代能源的消息后，將3輛燃油通勤車大膽改裝成百分之百以甲醇為燃料的通勤車。
    格爾木煉油廠這3輛通勤車，核定載客60人，每天往返于廠區(qū)和生活區(qū)之間，外觀和其他通勤車別無二致，然而行駛過程中卻看不到一點煙氣。
    “天然氣燃料汽車比汽柴油汽車環(huán)保，甲醇是從天然氣中提煉出來的，因此，燒甲醇比燒天然氣還要環(huán)保。”格爾木煉油廠黨委副書記淡明昌說，甲醇燃燒后，尾氣中只有少量水和二氧化碳，能大幅降低汽車尾氣污染，具有明顯的節(jié)能降耗功能。格爾木煉油廠將通過小范圍實驗，總結出甲醇作為汽車燃料的優(yōu)缺點，為將來發(fā)展下游產業(yè)、進一步擴大甲醇用途提供科學依據。