西格里集團和寶馬集團宣布，其合資公司—西格里碳素纖維汽車有限責任公司將在美國華盛頓州摩西湖開建一個有望成為全球最具成本效益的碳纖維制造廠。
碳纖維生產商西格里集團和汽車制造商寶馬集團已經對外宣布，他們的合資公司—西格里碳素纖維汽車有限責任公司（SGL Automotive Carbon Fibers LLC）將在美國華盛頓州摩西湖（Moses Lake, Washington, USA）新開建一個碳纖維制造工廠。該項目初期投資將達到1億美元，預計將為當地創造80個就業機會。
開建新的制造工廠是西格里和寶馬公司合力推廣輕質碳纖維塑料（CFRP）用于汽車制造的可行性商業化策略之一。在摩西湖設立的碳纖維制造工廠將被專門用于制造寶馬即將推出的特大城市電動車。該款電動車將專用于市區交通，預計將在2015年之前以寶馬旗下品牌推出。
總部設在德國的寶馬和西格里公司都表示，決定在摩西湖興建碳纖維制造廠主要是考慮到在華盛頓州便利的可再生能源（主要是水電供應）條件，和具備競爭力的能源成本。有利的基礎設施條件，現成的公用設施，熟練的勞動力，以及與當地政府融洽的合作氛圍都成為促成建廠的種種因素。
聚丙烯腈（PAN）基前體，作為完成碳纖維制造所需的原料，將由西格里集團與日本三菱麗陽公司（簡稱為MRC，位于日本大竹Otake）的合資企業提供。摩西湖工廠負責將聚丙烯纖維轉化為碳纖維，然后在位于德國Wackersdorf的第二家合資工廠將這些纖維進一步加工成碳纖維織物。最后，在位于德國蘭茨胡特的寶馬廠址（BMW Group Plant Landshut, Germany）再將碳纖維織物制備成碳纖維復合材料零部件。
特大城市車輛的組裝將在位于德國萊比錫的寶馬工廠完成，該工廠目前主要承擔是寶馬1系和X1系的建造任務。
西格里與寶馬在碳纖維復合材料領域合作多年，雙方結合自身的核心能力為實現碳纖維在汽車領域的產業化應用，在2009年10月成立了一家合資公司。該合資公司的業務通過兩家下屬公司實施，它們分別是位于美國的西格里碳素纖維汽車有限責任公司（SGL Automotive Carbon Fibers LLC），和德國的西格里汽車纖維有限公司(SGL Automotive Fibers GmbH & Co
KG)。其中，西格里集團持有51％的股份，寶馬集團持有49％。
■全球最具成本效益的碳纖維制造廠
西格里集團首席執行官羅伯特.克勒說：“位于美國摩西湖的新廠將在汽車產業領域成為實現碳纖維大規模生產的一個重要的里程碑。新廠將成為擁有世界先進設施和技術，并且最具成本效率的碳纖維加工廠。”而目前，西格里集團已在美國經營兩家碳纖維和復合材料工廠。
“我們認為碳纖維是一種最尖端的材料，”寶馬集團弗里德里希表示�！跋嘈磐ㄟ^我們雙方的共同努力將幫助在城市環境中實現可持續的流動性。實施可持續的行為是我們公司戰略的一部分。我們的工作重點包括整個價值鏈。因此，將來生產碳纖維的需求將主要來自環境友好的水電能源工程。”
“輕量建設將成為改善燃油消耗和二氧化碳排放量的可持續流動性的重要因素之一，而燃油消耗和二氧化碳排放量是高效動力戰略的兩個關鍵要素”他繼續說�！巴ㄟ^將碳纖維復合材料應用于我國特大城市車輛的構件制造，我們在采取可持續流動性的征程上又向前邁了一大步。將西格里集團精湛的制造工藝和我們在碳纖維復合材料零部件制造領域積累的專業知識結合起來，是我們能夠率先以具備競爭力的成本優勢，生產出大量碳纖維增強組件。這一點特別是對于電動車等有關車輛（如特大城市電動車）至關重要。”