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    進入五月份后，國內苯乙烯生產商受裝置故障以及成本壓力等因素影響，一改前四個月保持較高開工率的態勢，出現了降低的趨勢。
    第一、國內即將開車的鎮海煉化年產60萬噸的苯乙烯裝置受上游裂解裝置開車不順利的影響，原計劃五月內開車或將推遲，由于該裝置產能較大，在四月份被市場視為重大利空消息，如不能按時開車，市場信心將獲得極大增強。
    第二、年產50萬噸天津大沽化苯乙烯裝置停車，由于天津大沽化苯乙烯裝置的高壓蒸氣由天津永利熱電提供，該電廠有一定故障，四月份大沽化也因為電廠故障出現短停，五月份永利熱電廠檢修，天津大沽裝置被動停車。
    第三、年產70萬噸中海油殼牌檢修擴能完成后，原計劃五月開車運行正常，但是由于裝置有一定故障，開工負荷難以提升，對當地市場的供應量較少。
    第四、年產20萬噸的山東玉皇苯乙烯裝置由于催化劑的原因，目前開工負荷始終維持在五成以下，五月的開工情況將視乙苯單元催化劑再生的情況而定。
    第五、東北地區大部分裝置處于停車狀態，撫順石化年產6萬噸的裝置以及錦西石化年產6萬噸的處于停車狀態，使的目前中石油東北公司僅錦州石化一條8萬噸的裝置可以外銷，而任丘石化原計劃五月初放貨也被推遲至中旬左右。
    綜合以上裝置問題，五月份國內苯乙烯將比預期損失產能12-15萬噸左右，而四月份對市場形成沖擊的伊朗貨源，隨著年產60萬噸的伊朗Pars裝置的停車也將在五月份國內市場中消失，而歐亞套利空間的加大，使的部分亞洲貨源轉入歐洲市場，對中國市場也將有一定減少，五月份又是苯乙烯的需求旺季，在需求增加供應減少的影響，國內苯乙烯市場有望結束高庫存壓力，供不應求影響下，市場或有向上突破的機會。