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    去年，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織國內(nèi)幾家骨干技術(shù)開發(fā)單位，成立了全國甲醇行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。其目的就是要攻下大型化的難題。從成果看，華東理工大學(xué)開發(fā)設(shè)計的連續(xù)換熱式固定床催化反應(yīng)器，能夠使產(chǎn)能達到60萬～90萬噸/年。南京國昌公司開發(fā)的軸徑向絕熱甲醇合成塔、徑向水冷板甲醇合成塔兩種大型甲醇裝置，單套生產(chǎn)能力可達到日產(chǎn)2000噸規(guī)模。杭州林達化工技術(shù)工程有限公司開發(fā)出了單臺日產(chǎn)2000噸的大型臥式甲醇合成塔。國產(chǎn)化技術(shù)已能設(shè)計百萬噸規(guī)模的反應(yīng)器，并已形成180萬噸/年甲醇合成反應(yīng)裝置設(shè)計工藝包。
    但是，目前國內(nèi)百萬噸大型化裝置還是停留在圖紙上，要變成現(xiàn)實的鋼鐵裝置，并能與國外同類裝置一決高低尚需時日。一位生產(chǎn)企業(yè)的老總表示，在企業(yè)實際選擇時，有時盡管某些重要設(shè)備國產(chǎn)的不比國外的差，甚至強于國外的設(shè)備，但從整個生產(chǎn)線的綜合水平來看，國內(nèi)的設(shè)計還是不如國外的。因此，生產(chǎn)企業(yè)還是不得不成套引進國外的。目前百萬噸甲醇裝置就是這樣，生產(chǎn)企業(yè)對國產(chǎn)的成套設(shè)計還是心存疑慮。
    中國石化聯(lián)合會副秘書長胡遷林表示，組建全國甲醇行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，就是要聯(lián)合國內(nèi)各單項技術(shù)的優(yōu)勢，形成成套技術(shù)。目前國內(nèi)甲醇裝置大型化已在設(shè)計技術(shù)上取得突破，下一步要努力實現(xiàn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，提升我國甲醇產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
    對方：催化劑壽命達5年 我方：催化劑均壽2年多
    裝置的大型化是企業(yè)提高競爭力的重要手段，但并不是“一大了之”。青海格爾木煉油廠就遇到了令他們頭痛的問題。該廠工程師陳向平告訴記者，2006年他們廠建設(shè)了一套年產(chǎn)30萬噸的甲醇裝置，以天然氣為原料，4年開下來，最感頭痛的是催化劑壽命短。催化劑的供應(yīng)商保證，只要合成氣中硫含量控制在0.1ppm以內(nèi)，催化劑壽命保證可用3年。但盡管他們已經(jīng)把硫含量控制在0.1ppm以內(nèi)，而催化劑的平均壽命只有1年多，4年下來已換了3次催化劑，不知問題在哪。
    針對陳向平提出的問題，華東理工大學(xué)房鼎業(yè)教授和湖北化學(xué)研究院凈化部李木林經(jīng)理提出了兩點改進意見。一是改間斷、定時的硫含量檢測為連續(xù)檢測，測出一個累積值。
    估計這套裝置的脫硫還是達不到小于0.1ppm的控制指標。二是要增加催化劑裝填量。目前格爾木煉油廠的催化劑裝填量是31立方米，催化劑裝填量一般要達到每10萬噸產(chǎn)量配17立方米催化劑的標準，該廠30萬噸產(chǎn)量只有31立方米的催化劑明顯偏少。而該廠合成氣空速達到2萬/小時，生產(chǎn)強度大而催化劑量少，就容易造成催化劑硫中毒。
    比較我國與中東地區(qū)甲醇裝置的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)兩大差距：一是催化劑壽命短；二是循環(huán)比高。中東甲醇裝置的催化劑壽命一般可達5年，目前國內(nèi)平均不到3年。催化劑壽命短必然增加生產(chǎn)成本。據(jù)企業(yè)反映，一個百萬噸規(guī)模的甲醇企業(yè)換一次催化劑及開停車一次的損失約1億元。中東建設(shè)的魯奇、托普索、戴維公司甲醇裝置的循環(huán)比，分別為1.63、1.9、1.79，而國產(chǎn)裝置的循環(huán)比高達4～5。催化劑壽命短、循環(huán)比高，必然帶來生產(chǎn)能耗高、成本增加等一系列問題。
    目前，技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟已經(jīng)針對國內(nèi)甲醇裝置存在的這兩大差距開展了工作。西安海祥潔凈技術(shù)工程公司開發(fā)了聚結(jié)式甲醇分離回收系統(tǒng)，已在國內(nèi)多套甲醇裝置上應(yīng)用，可提高甲醇產(chǎn)量約20%，降低了循環(huán)比，節(jié)約循環(huán)壓縮能耗。國內(nèi)南化集團研究院、四川天一公司、西北化工研究院等多家單位，都加大了長壽命耐硫催化劑的開發(fā)研制。湖北化學(xué)研究院開發(fā)了深度脫硫凈化技術(shù)，在甲醇裝置應(yīng)用后，可使甲醇催化劑延緩硫中毒，使催化劑壽命接近國際先進水平。
    前兩年，占國內(nèi)甲醇、合成氨催化劑大半市場份額的南化集團催化劑廠賣給了美國安格公司。此舉令不少業(yè)內(nèi)專家扼腕。如果讓國外公司控制了我們某個行業(yè)的催化劑技術(shù)，就無異于讓外國公司卡住了我們這個行業(yè)的脖子。專家嘆惜，我國催化劑技術(shù)還有很長的路要走。