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    作為法國化學巨頭RhodiaSA公司下屬的六家子公司之一的羅地亞聚酰胺(RhodiaPolyamide)計劃把上海復合工廠的產能擴大40%，以便在亞洲市場的競爭中保持領先。
    羅地亞公司的工程塑料亞太區總監FrankLaganier表示，公司現正在研究上海工廠擴能的最佳時機。Laganier補充道，此次擴能將在2011年完成。
    還表示，通過擴能將為目前供不應求、但增長快速的市場提供支撐，特別是汽車、住房和個人護理市場。
    羅地亞公司在亞洲的戰略地位近年來不斷提升。在其工程塑料全球銷售總額中，約有40%來自亞洲。其中，僅中國就占到亞洲尼龍6/6市場的半壁江山，而亞洲目前是僅次于美洲的世界第二大市場。據羅地亞公司預計，到2015年亞洲將成為全球最大的尼龍6/6市場，而中國在其中所占的份額將不斷擴大。
    常駐上海的Laganier說：“持續在中國投資是毫無疑問的事。”現在，中國對工程塑料的需求增長比總體塑料樹脂市場的增速還要快。
    羅地亞聚酰胺公司在1995年首次進入中國，并于2006年在上海建成一座復合工廠，隨后在2008年又在上海新建了一座研發中心。目前，Rhodia公司在亞洲有1/3的工程塑料研發人員在上海中心供職。
    基于礦物填充尼龍6/6單體材料的NeolinebyTechnyl專用于垂直車身板和外飾部件的線上或線內上漆。
    蓬勃發展的汽車業是羅地亞聚酰胺在華增長最快的最終市場，約占其銷售總額的一半，在2009年的增幅達到20%，盡管這一時期以出口為重的中國電氣電子行業出現了萎縮。在汽車領域，羅地亞與跨國大客戶和中國本地OEM展開了密切合作。
    在亞洲，羅地亞聚酰胺還在韓國昂山建有一座工廠。Laganier說，印度市場的規模目前約為中國的1/10。他說，盡管從短期來看盈利風險較高，但印度是一個“不能忽略”的重要市場，而且當地的尼龍中間體銷售增長迅猛。此外，快速發展的印度汽車市場也在急起直追，該國汽車產量已接近韓國。
    Laganier還透露，Rhodia公司正在考慮在印度建廠，進一步擴大在當地的業務規模，因為最終印度將成為其在亞洲極為重要的市場。
    在羅地亞集團2009年的銷售總額中，羅地亞聚酰胺占比37%。