復(fù)合材料
2010年2月份，法國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院開(kāi)發(fā)出了一種新的復(fù)合碳纖維儲(chǔ)能材料，在保持材料強(qiáng)度的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)每千克0.005瓦時(shí)的儲(chǔ)能。雖然這和電動(dòng)汽車電池每千克100瓦時(shí)以上的能量密度無(wú)法相比，但是研究者們認(rèn)為通過(guò)對(duì)材料的改進(jìn)，最少可以達(dá)到每千克20瓦時(shí)的程度。這種材料用摻了鋰離子的樹(shù)脂對(duì)編織后的碳纖維硬化而成，每?jī)蓪又g都夾了一層絕緣材料。這樣，整塊材料就會(huì)像一個(gè)電容一樣工作。現(xiàn)在帝國(guó)理工學(xué)院正在和特斯拉跑車合作，期望能夠?qū)⒄麄�(gè)車身變成儲(chǔ)能裝置，而復(fù)合碳纖維材料高強(qiáng)度和低重量的特性可以讓車輛更安全，以及跑得更遠(yuǎn)。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（佳）