在這個社會分工日益精細的年代，一件產品能否成功，能否得到認同不再是一個單一部門或者單一企業的能完成的任務，而是越來越依賴于方方面面配套產品的品質支撐。汽車無疑是其中極具代表性的范例。對于汽車的密封性、降噪能力等，很多人會簡單的認為是生產工藝的原因，但其實，中間還大有學問。德國漢高公司就是一個在全球汽車粘合劑和密封劑市場的領跑者，在這個細分市場，他們是無可爭議的第一品牌。作為世界五百強企業之一，漢高2010年第一季度銷售額就達到了35.12億歐元。在整個市場復蘇的大環境下，該增長率較上年同期增長7.8%。由于粘合劑技術業務的大幅增長，漢高一季度營運利潤(息稅前利潤)增長了93.3%，從2.18億歐元上升至4.22億歐元。
在2010北京國際車展上，漢高正式推出其全新汽車解決方案網站，旨在為中國汽車市場提供全方位的可持續性發展解決方案，助推中國汽車產業綠色發展。漢高汽車可持續性發展解決方案，涵蓋其所有涉及的汽車細分市場，如車身、底盤、電氣、內飾、外觀和動力系統，跨越整個汽車價值鏈，從精簡的表面處理工藝、膠粘劑到密封劑工程的設計。這一綜合性的汽車綠色環保和全面解決方案的目標包括工藝成本節省25%，零熱能源使用，滲透率降低90%，用水量和廢水節約80%等……漢高借此表明其提供創新產品和服務以建立一個更環保更可持續的汽車行業的承諾。
“我們希望漢高汽車可持續性發展解決方案，不僅能幫助我們的客戶獲得更大的成功，還可以讓更多的中國消費者從中收益。”漢高亞太區汽車總監柯尚迪先生表示。近日，新浪汽車專訪了漢高(中國)投資有限公司亞太區汽車工業總監柯尚迪，聽他講述對于中國市場、對于漢高可持續發展戰略的理解與觀點。
新浪汽車：首先，您能否與我們大家分享一下您對于亞太地區和中國汽車市場的看法？
柯尚迪：亞洲汽車市場的發展速度已超過日本、美國和歐洲，成為世界上發展速度最快的地區。預計2010年，亞洲汽車市場同比去年增長17%。中國2009年汽車生產量為1100萬輛，預計2010年增長速度會超過20%。這不僅僅在亞洲，在全球汽車市場都是不容爭議的高速度。2009年，中國已取代美國，成為世界上最大的汽車市場。
中國的行業結構在主流汽車市場之中是劃分最為細致的。例如：在德國，最領先的5家整車廠商占當地市場的幾乎80%；而在中國，最領先的5家整車廠商僅占市場的一半。
整車廠商的核心目標在于通過在成本上增加競爭優勢，提高生產效率及給消費者提供全面解決方案從而獲得市場份額。減輕車重是汽車行業現在與未來都須面對的重大挑戰，尤其在混合動力/電動力車這一范疇，特別需要關注。中國為了推廣可替代能源汽車與環保汽車，正在研發上大力投資。這些都是值得大家關注的信息。
新浪汽車：目前漢高的汽車業務在中國的發展情況如何？
柯尚迪：漢高的汽車業務在中國發展非常迅速，有兩個主要原因：第一，中國汽車市場的迅速發展；第二，漢高的創新技術與解決方法，贏得了顧客的信任并投之使用。
在顧客持續看到我們支持他們發展策略帶來的價值的同時，漢高的業務發展速度一直優于汽車市場的發展速度。在我們的顧客看來，我們是戰略伙伴。
新浪汽車：貴公司在亞太及中國地區的戰略重點是什么？漢高汽車業務增長的首要驅動力又是什么？
柯尚迪：盡管經濟危機使汽車行業受到沖擊，但是在亞洲與中國市場發展的基本方向沒有改變。因此，我們在亞洲和中國的商業戰略方針是基于以下三個因素的：創新與可持續發展；技術領先；發展與保持卓越人才隊伍。我們為所有以上戰略優勢努力，目的在于為我們的顧客減少總成本，提高生產效率，加強其產品可信賴度。