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  　面對高價天然橡膠，中國橡膠工業協會在2010年四季度曾代表輪胎企業向國家有關部門請求“支援”，然而沒有得到回復。在經歷了一段煎熬之后，天膠價格繼續上漲，輪胎業再次呼救。
　　中橡協有關人士稱，輪胎全行業虧損面已經達到近50%，協會正在起草有關文件，再次向國家有關部門請求支援。行業分析師則認為，即使國家按照協會的請求施以援手，只能短暫緩解輪胎業的成本壓力，行業真正要做的是主動應對產能過剩、大而不強等更加關鍵的矛盾。
　　膠價上漲態度堅決
　　2010年2月份，當天然橡膠價格步入25000元/噸以上時，很多市場人士就開始認為膠價過高，然而此后天然橡膠的價格相繼突破30000元/噸、35000元/噸、37000元/噸等心理關口。
　　天膠期貨行情顯示，1月14日，天膠主力合約1105早盤開盤于38000元/噸，并一度下挫至37545元/噸，但日膠強勁以及國外現貨的強勁使得大量買盤重新入場，1105強勢反彈，在收盤前更拔高至38570元/噸，全天走勢收紅0.97%。日膠仍表現強勁，基準合約上漲至450日元/公斤上方，收盤至454.4日元/公斤，全天漲幅為1.34%。
　　銀河期貨研究員原靜表示，與日膠相比，滬膠走勢偏弱，投資者可以買入滬膠賣出日膠進行套利。國內橡膠受到下游萎靡以及期貨盤面的技術壓力，目前走勢受到壓制，與日本橡膠的價差已經達到空前的13000元/噸，落后日膠太多，在日膠的提振下，后期資金或將繼續涌入，滬膠向上突破的可能性加大。
　　對于膠價的上漲，風神輪胎股份有限公司總經理王鋒認為，作為市場經濟，任何原材料的價格波動都應屬于正常，但是天然膠價格的波動卻極不正常，是受到國內外一些利益集團的炒作，致使其漲幅瘋狂，最高時逼近5500美元/噸，現在現貨也接近5300美元/噸，而且初步判斷受益方不在中國境內，天然膠市場已被一種非市場的利益所驅動。不過原靜表示，大資金確實已經開始介入，但現貨價格也在瘋狂上漲，天膠強勁的基本面沒有改變。
　　成本難以傳遞
　　天膠價格上漲帶動合成橡膠價格上漲，輪胎企業成本壓力急劇增大、利潤明顯下滑。
　　杭州中策公司董事長沈金榮表示，目前天然膠占原材料成本已經超過了50%，而且合成膠價格也大幅上漲，這兩項加起來已占到原料成本的70%以上。
　　中橡協表示，天然膠價格高企已抬高了輪胎企業近50%的生產成本，企業雖已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本劇增。協會統計的輪胎企業1-11月利潤同比下降22%，虧損面達26%，而輪胎全行業虧損面已近50%。目前是輪胎行業自特保案以來形勢最嚴峻的時刻。
　　跟2009年的“好日子”相比，輪胎業目前的經營效益可謂天壤之別。受益于原材料價格的下跌和汽車銷量的爆發式增長，2009年輪胎業迅速擺脫2008年四季度的低谷并迎來利潤的高峰，行業的平均利潤率由過去的1%-3%提高到5%。然而好景不長，天然橡膠價格逐漸上漲，中橡協會長范仁德在2010年上半年就判斷，2010年輪胎業日子不好過，想不到一語成讖。
　　面對成本壓力的不斷攀升，1月13日，中橡協在北京緊急召開輪胎經濟運行分析會。杭州中策橡膠有限公司、風神輪胎股份有限公司、雙錢集團股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、三角集團有限公司、廣州市華南橡膠輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等7家輪胎企業在會上一致認為，解決目前輪胎行業困境、平抑天然膠價格最直接有效的辦法是國家盡快向市場投放國儲膠，同時盡快取消天然膠進口關稅。
　　不過有關行業分析師認為，即使國家拋儲，也只能短暫緩解輪胎企業的壓力，甚至是杯水車薪。中國天然橡膠對外依存度太高，而輪胎行業產能過剩又比較嚴重，這種局面無法避免。換個角度看，當前的外在壓力正是行業進行結構大調整的有利時機。
　　要從源頭上緩解成本壓力，輪胎企業應當加快步伐走出去，到國外去種植天然橡膠。受地理環境影響，中國生產的天然橡膠這幾年基本保持在60萬噸左右。中國的天然橡膠約70%依靠進口。有不少企業到境外去種植天然橡膠，可是進展比較緩慢。