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    美國環保局日前宣布，對2001年至2006年出廠的機動車輛所用燃料中摻混乙醇的上限由10%提高到15%（乙醇含量15%的汽油即混合燃料E15）。新政策將大幅度提高乙醇在機動車燃料中的應用，乙醇燃料適用于全美一半以上的車輛。
　　前不久，環保局批準了混合燃料E15在2007年及之后生產的汽車上的應用。加大汽油中乙醇的含量有助于降低美國對外國原油的依賴，更多地使用本土燃料。美國玉米種植者已將40%的產量出售給了乙醇生產商。
　　路透社稱，對于燃料中采用更多玉米乙醇所帶來的安全性與成本的爭論，新政策再次提高了支持方的籌碼。但該決定也可能進一步激化爭議，因為乙醇的大量使用可能助長仍在繼續的食品和燃料價格上漲趨勢。此外，E15在法律上和汽車材料安全性上遇到的問題也極大地限制了銷量，而消除這些障礙可能需幾年的時間。農場主擔心牲畜飼料成本會被推高而影響利潤，煉油廠將不得不為新的存儲罐買單，加油站和汽車制造商也憂慮高乙醇含量的混合燃料將損壞舊車的引擎而導致更多的投訴。
　　為確保安全性，環保局幾個月來已經多次推遲該項決定。環保局局長麗莎・杰克遜（Lisa Jackson）表示：“最近完成的測試和數據分析表明，混合燃料E15不會損害較新型的小汽車及輕型卡車的排放控制設備。”
　　即便如此，人們還是希望E15的使用量擴張不要太快，近期玉米期貨的價格已經略微向上波動。自去年7月以來，玉米價格 上漲了一倍，飼料、食品和燃料需求使全球玉米庫存驟降，從遠期收益來看，這并不利于生產者。分析師表示，平衡收益至少需要幾年時間。
　　環保局表示，油泵上仍將明確標注混合燃料E15的標簽，以避免消費者用錯燃料。
　　能源貿易組織Growth Energy對該項舉措表示支持，他們認為該決定將改變美國能源的未來。組織負責人湯姆・比伊斯（Tom Buis）說：“增加乙醇的使用將增強我們的能源安全，促進美國的就業，以低碳燃料取代傳統汽油而改善環境。”
　　可再生能源協會總裁鮑勃・丁南（Bob Dinneen）也表示：“通過這項決定，美國接近三分之二的汽車都能夠使用E15，這（不僅）證明乙醇汽油的安全和效率，（而且）為美國司機提供了更多的選擇”。
　　丁南和比伊斯都敦促環保局允許E15適用于所有的汽車和卡車，但應避免2001年生產前的汽車使用E15而帶來潛在混亂。
　　石油精煉組織則表示批評和質疑，他們稱，環保局缺乏足夠的科學證據證明E15的安全性。 美國石油煉化協會主席查爾斯・德利夫納（Charles Drevna）說：“廣泛使用乙醇含量為15%的汽油可能導致發動機故障，損壞消費者的利益，高昂的修理費用將打擊消費者的積極性。” 該組織已經將環保局告上法庭，阻止混合燃料E15進入市場。